E110的直播也结束了,说说个人对这车的看法
首先不得不承认这确实是E100的改款,其实就是海外版,老外体型更大所以加长了,这个定价我觉得挺合理
坐垫和坐桶加大,车身加长,储物空间更大,现在放全盔不是问题了,其实它真正的隐藏属性是可以三电,直播里说了,坐桶也可以加装一块电池,但是不会宣传这个,其实我最初看宣传图的想法是正常改双电,坐桶里再放一块电池备用,两块用完替换就可以了,而且这个空间也有余量再放些杂物。
更直接的小提升还有铝合金后平叉,玛吉斯轮胎,镀铬把手,专有配色的坐垫跟壳子
以上提升加起来个人觉得加1100合理,大伙想想,这些提升哪怕是在E100的基础上做改装估计加起来也不止这个价。本人双电100骑了快一年了,本来是想等N150的或者升级E200,几个月前摔过一次车之后开始考虑200的极速对我是否有用,100自从换了鲨鱼王操控体验可以说有质的飞跃,双电100现在其实已经比较符合我的需求了,现在出了110可以省掉后备箱,或者上三电追求更高的续航
要说遗憾可能就是ABS了,毕竟上次摔车就是因为刹车抱死造成的
首先不得不承认这确实是E100的改款,其实就是海外版,老外体型更大所以加长了,这个定价我觉得挺合理
坐垫和坐桶加大,车身加长,储物空间更大,现在放全盔不是问题了,其实它真正的隐藏属性是可以三电,直播里说了,坐桶也可以加装一块电池,但是不会宣传这个,其实我最初看宣传图的想法是正常改双电,坐桶里再放一块电池备用,两块用完替换就可以了,而且这个空间也有余量再放些杂物。
更直接的小提升还有铝合金后平叉,玛吉斯轮胎,镀铬把手,专有配色的坐垫跟壳子
以上提升加起来个人觉得加1100合理,大伙想想,这些提升哪怕是在E100的基础上做改装估计加起来也不止这个价。本人双电100骑了快一年了,本来是想等N150的或者升级E200,几个月前摔过一次车之后开始考虑200的极速对我是否有用,100自从换了鲨鱼王操控体验可以说有质的飞跃,双电100现在其实已经比较符合我的需求了,现在出了110可以省掉后备箱,或者上三电追求更高的续航
要说遗憾可能就是ABS了,毕竟上次摔车就是因为刹车抱死造成的