当李彦宏在百度业绩电话会上喊出Robotaxi五年后盈利，成本将低于网约车时，一定没有想到，两天后一起蔚来车祸，使得自动驾驶的前景再度蒙上疑云。
8月12日，百度在财报电话会上公布了旗下无人驾驶汽车的最新进展。再早之前的6月，百度首次公布无人车成本，一辆48万元的定价使得Robotaxi成本低于当前人工网约车的成本。
如果百度的“预言”成真，那么对于很多网约车司机来说，他们的职业生涯或许就只有五年了。
但没想到两天后，一起车祸就使得无人驾驶技术再遭质疑。
8月14日，一个名为“美一好”的个人公众号发布讣告称， 2021年8月12日下午2时，上善若水投资管理公司创始人、意统天下餐饮管理公司创始人、美一好品牌管理公司创始人林文钦（昵称“萌剑客”），驾驶蔚来ES8汽车启用自动驾驶功能（NOP领航状态）后，在沈海高速涵江段发生交通事故，不幸逝世，终年31岁。
“NOP”全称Navigate On Pilot，是蔚来汽车于2020年推出的新功能。据蔚来官方介绍，在NOP功能开启后，驾驶者能够根据需求尽可能多的将权限交至车辆，让车辆根据导航路程进行自动接管驾驶。蔚来表示，NOP是世界上继特斯拉以后的唯一一款能够按照导航路径实现自动辅助驾驶功能的系统。
针对这起事故，证券时报记者分别联系了蔚来品牌部和美一好方面。蔚来品牌部人士回复称，NOP领航辅助不是自动驾驶，后续有调查结果会向外界同步信息。
对此，有网友评论称，辅助驾驶并非自动驾驶，要时刻将方向盘交在自己手上，也有网友直言“自动驾驶害人”。