好样的

希望沿线盱眙县也共同努力争取

徐州要和宿迁联合这事就好办了

项庄舞剑，意在沛公 ，藏着个宁宿在里面，可以从天长进南京北了。

宿迁没必要设宿迁西站，应该进宿迁站，扩大宿迁站的规模

呵呵！宁宿失败了借口去扬州了？去南京修宁宿比去扬州理由还充分一点，往扬州去更不值得修！

有人要不高兴了！

建议扩大宿迁站规模，而不是新建站。建议以后宿迁再有高铁，如果是客运，近宿迁站或者宿迁东站，使宿迁站扩大到4台10线或宿迁东站扩大到5台12线。如果是货运，近洋河站，使洋河站扩大到4台8线。但凡有高铁，尽量过洋河北，因为一旦过洋河北跨行站，宿迁站和宿迁东站就都能惠济到

加油，蒙阴到平邑这段城际铁路，2018年已经由平邑的蒙山站，改为临沂北站了，不过有枣扬城际铁路，蒙山至枣庄会有希望。又是一条京沪大通道，不过眼下济枣高铁如果改走济莱高铁南下枣庄，也是不错的选择，起码是山东段已经有了，就差枣扬段，不过枣扬似乎不是山东想要的，也是宿迁想要的，枣宁才是山东和宿迁方面努力的方向

济枣高铁走济莱南下，山东段可以完整收官了，就看江苏

国家的十四五铁路规划和新时代中长期铁路规划即将于今年下半年或明年上半年公布。不纳入国家十四五规划的铁路，短期内肯定没戏。不纳入新时代中长期铁路规划的铁路2035年前基本没戏。这两个规划虽然还没有正式公布，但是省级发改委和许多地级市是知道规划内容的（自己所提的铁路有没有初步纳入），实际上已经编制完成。现在才提的铁路要想纳入新时代中长期铁路规划，是非常困难的。一条铁路从提出到落地是个非常漫长的过程，说不定一代人都等不了。

徐州宿迁枣庄三市联手就好办了，就怕淮安不配合

太好了，只要淮安不破坏机会就大