为了提高电动或混动汽车的行人安全性，国家陆续颁布了《机动车运行安全技术条件》和《电动汽车低速行驶提示音技术要求》，通过车外主动声音合成技术（Exterior Active Sound Synthesis，简称EASS）可以生成电子声通过位于车辆前部的扬声器发出给予行人警示的声音，实时计算合成模拟的燃油发动机引擎声可以给电动车赋予传统汽车的声音属性，也可以模拟汽车电子声浪，赋予电动车动力感，对于运动型电动车使其更加具备跑车的属性，但是对于车外生成的声音也会被车内的驾驶员所感知，这个声音可能是驾驶员所不希望听到的噪声，因此需要有针对性的对车外的声音进行设计，对于电动汽车来说，声音不是其自身所产生的，这就给声音设计应用增加了一定的灵活性，通常来讲各种类型的声音是实时合成的，但是这些所合成的声音要满足声品质的相关准则，需要兼顾心理声学、声品质、声音量级等要求，还要与车辆的动态工况相匹配，这样可以使得车外与车内的声音完美融合。