石油树到底是什么树？
一般所指的就是石油树大都是指桐油树，或者叫麻风树，这种树很常见，果实可以榨油作为木材的防腐层，是重要的工业用油提供者，它的果实产油率很高，种子含有约20％的饱和脂肪酸和80％的不饱和脂肪酸，以及它们产油率25％-40％（重量），但一般直接榨取只能达到26%，如果用化学溶剂萃取法则可达40%以上。

其不足之处是燃油消耗较高，因而燃油经济性较差。柴油机汽车因压缩比高，燃油消耗平均比汽油机汽车低30%左右，所以燃油经济性较好。如最近上市的一汽大众生产的TDI1.7升柴油轿车比1.6升汽油轿车每百公里可节约2升油。一般货车大都采用柴油机。柴油机的弱点是转速较汽油机低（一般最高转速在2500—3000转/分左右）、质量大、制造和维修费用高（因为喷油泵和喷油器加工精度要求高）。但目前柴油机的这些弱点正在逐渐得到克服，它的应用范围正在向中、轻型货车扩展。国外柴油轿车也有 很快的发展，其最高转速可达5000转/分。

而如今的涡轮增压发动机控制就更加精确和细微了，废气旁通阀不仅可以控制增压压力，还可以实现更多的功能。比如在不需要太大动力的时候旁通阀打开，废气不推动涡轮，这时候发动机就是一台普通的自然吸气发动机，以自吸的状态运行，可以降低发动机机械负荷，还可以降低油耗。比如你轻踩油门起步时增压器是不工作的，但是当你猛踩油门时废气旁通阀就会瞬间关闭，让废气驱动涡轮，开始增压提升动力。

加油卡充值以后不能直接使用，感觉比较麻烦。给加油卡充值的途径很多，也很方便，但是要使用加油卡上的钱，却还需要去加油站把充值的钱转出来，因为这个步骤的存在，使得加油卡麻烦了不少，也正是因为这个步骤劝退了不少朋友，但其实你办了加油卡，在人工加油区排队的时候，你走自助加油会快不少，也能节约不少时间

1.寿命长经济耐用。柴油发动机的转速较低，相关零部件不易老化，零部件磨损也比汽油发动机少，寿命也相对要长，没有点火系统，辅助电器少，所以柴油发动机的故障率远低于汽油发动机。一些进口的柴油机可达到80-100万公里无大修，而汽油机只有40-50万。耗油量低，2.8升的电控共轨涡轮增压柴油机的耗油量与1.6升的电控汽油机耗油量相当。

如果不圈存，充值的钱就到不了加油卡内。加油卡账户内有充值记录，但却未到账，不能消费，不圈存等于白充钱，这不就很亏。圈存是必须要进行的操作，虽然显得鸡肋，但为了您的利益，充值完油卡还是进行圈存操作吧。

1.9T RZ4E柴油发动机：最大功率120kW，最大扭矩360Nm
2.5T 4JK1柴油发动机：最大功率100kW，最大扭矩320Nm
过去2.5T 4JK1柴油发动机采用短行程设计，缸径（95.4mm）大于行程（87.4mm）。这样可以更大限度发挥柴油燃料的优势，使得发动机转速攀升速度更快，从而拥有更好的响应速度，这也符合过去大家对柴油机的一贯印象。

最后也是最重要的，目前看改装没啥经济性可言。改装费大头之一是两个车载瓶和供气系统，瓶得几万，发动机改装也得几万，换发动机更贵。而现在LNG经济性优势不明显，根本没必要折腾。
国内好多机构、企业都进行过类似研究，但都没啥成效，案例倒是有些，但离产业化还遥遥无期。首先政策要支持，其次改装费用要大幅下降，同时LNG对比柴油经济性增加（柴油涨价、LNG不涨或降价）

柴油发动机的二氧化碳排放量确实会比汽油发动机少，但是与汽油车相比，柴油车排放了四倍之多的氮氧化物和二十二倍之多的颗粒污染物。这两种污染物会损害肺部、血管等内脏，并且能导致心脏病、中风和糖尿病等疾病。

燃料消耗率较高，经济性较差，排气净化指标低。.由于轿车、客车等汽油机车辆经常在市内行驶，因道路拥堵常处于停停开开状态，发动机也经常怠速运转，温度较低，即使在正常运转条件下汽油机的温度和压力都比柴油机低，因此在汽油机的工作条件下，发动机机油容易产生低温油泥，所以要求汽油机油具有良好的低温油泥分散性。

汽车空调是夏季
最频繁使用的一个部件
多注意检查空调的情况
空调滤芯及时更换
可以保证制冷效果
延长使用寿命

据悉，2019年，沙特阿美曾计划以150亿美元收购信实工业石油化工部门20%的股份，但由于去年疫情导致油价和需求暴跌，该交易陷入停滞。
　　6月底，信实工业董事长Mukesh Ambani表示，希望在今年将与沙特阿美正式建立合作关系，并表示沙特阿美董事长Yasir Al-Rumayyan将以独立董事的身份加入信实工业集团的董事会。

ic加油卡为主卡一张及副卡若干张。主卡为管理卡，不能加油，由单位指定人员保管，用于增减副卡的数目、资料变更、充值及查询加油信息等。副卡为加油卡，一车一卡，登记发放，谁领用谁负责。车辆凭相对应的ic卡到中石化任何供油点均可加油