随着社会的发展，市场上汽车的保有量也逐年增加。根据我国调查：目前我国社会的汽车量为3亿辆左右，距离稳定状态还有2亿辆的增量空间。
很多人看到机会决定进入汽修这个行业，学汽修在修理厂学徒还是去汽修学校好？这个问题一直困扰着大家，其实这个问题并不难。
现在我们先看一下两个真实案例：
案例2个
案例一：刘坤，山东省，初中文化，2007 年进入山东蓝翔技师学院汽车维修专业学习，现为日升汽车售后保养维修店老板，年收入数十万元。
案例二：王庆帅，初中毕业就出来学修车，机修工，截止到现在也才21岁。工资也才3600左右，还没有同学在汽车加工厂工资高（同学毕业后，直接分配到品牌汽车加工厂，工资4800元），很后悔没去上学，但是已经来不及了。一年到头穿不了多久干净衣服。
解析：学汽修在修理厂学徒还是去汽修学校好？
1、在修理厂学徒 第一、因为汽车人修理厂里面注重经济效益，也有一定的绩效模式。首先师傅不能浪费自己的时间教授专业知识，自己大部分干打杂的工作。第二、是汽车修理厂是遇到问题解决问题，不知因为只知道所以，有时候即使把问题解决了，自己也找不到原因在哪里。第三、涉及关键关键性的技术，有些师傅会留一手的。有句话：教会徒弟饿死师傅。
2、专业学校学习 专业的汽车学校有专业的实训室，实训设备设施比较齐全，车型各车型都有，可以动手全程实际操作实训。在专业的汽车学校学习，你可以系统的学习到整个汽车系统的一些知识，方便你以后的这个工作。毕业以后还可以分配工作，安排到各大4s店工作。
条条大路通罗马，不论如何选择都有成功的可能，但是有些路走向光明的概率大一些，有些路走向光明的路是万分之一。我们都是普通人，不要祈求自己做万分之一，所以应尽量选择大概率的道路。
很多人看到机会决定进入汽修这个行业，学汽修在修理厂学徒还是去汽修学校好？这个问题一直困扰着大家，其实这个问题并不难。
现在我们先看一下两个真实案例：
案例2个
案例一：刘坤，山东省，初中文化，2007 年进入山东蓝翔技师学院汽车维修专业学习，现为日升汽车售后保养维修店老板，年收入数十万元。
案例二：王庆帅，初中毕业就出来学修车，机修工，截止到现在也才21岁。工资也才3600左右，还没有同学在汽车加工厂工资高（同学毕业后，直接分配到品牌汽车加工厂，工资4800元），很后悔没去上学，但是已经来不及了。一年到头穿不了多久干净衣服。
解析：学汽修在修理厂学徒还是去汽修学校好？
1、在修理厂学徒 第一、因为汽车人修理厂里面注重经济效益，也有一定的绩效模式。首先师傅不能浪费自己的时间教授专业知识，自己大部分干打杂的工作。第二、是汽车修理厂是遇到问题解决问题，不知因为只知道所以，有时候即使把问题解决了，自己也找不到原因在哪里。第三、涉及关键关键性的技术，有些师傅会留一手的。有句话：教会徒弟饿死师傅。
2、专业学校学习 专业的汽车学校有专业的实训室，实训设备设施比较齐全，车型各车型都有，可以动手全程实际操作实训。在专业的汽车学校学习，你可以系统的学习到整个汽车系统的一些知识，方便你以后的这个工作。毕业以后还可以分配工作，安排到各大4s店工作。
条条大路通罗马，不论如何选择都有成功的可能，但是有些路走向光明的概率大一些，有些路走向光明的路是万分之一。我们都是普通人，不要祈求自己做万分之一，所以应尽量选择大概率的道路。
