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死飞驱动侧加强:轴承替换

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BSA转BB386中轴~~~死飞的轴心越粗越有利于刹车和驱动传动,所以改装外挂轴承加强
原厂外挂BB的BSA转30mm中轴轴承是6806,只有7mm宽~~
太孱弱+容易坏,所以静力压入加强的63806混合陶瓷轴承(10mm), 只换驱动侧(切下来2mm,结果是Q值变小,有利于驱动力传动),宽出来的2mm对于bb386轴芯是刚刚好的~~~
btw,粑粑螺纹68mm五通垃圾车专用










IP属地:北京1楼2021-08-06 10:39回复
    。。。。。。狠


    IP属地:广东来自Android客户端2楼2021-08-06 14:43
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      2025-07-12 23:28:59
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      IP属地:上海来自Android客户端3楼2021-08-06 15:24
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        IP属地:上海4楼2021-08-06 15:39
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          。。。


          IP属地:河北来自Android客户端5楼2021-08-06 16:22
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            这是螺纹五通改了压入?


            IP属地:内蒙古来自Android客户端6楼2021-08-06 16:56
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              反正公吧也发了,同步一下受力分析……轴承载荷最大因素取决于滚珠,这两款轴承同厂产品通常是一种滚珠设计,载荷能力完完全全一模一样……而且这么魔改以后,滚珠实际位置外推了5-3.5=1.5mm,铝合金中轴壳子承受的力距都变大了,刚度反而降低
              我这一点破,怕是连安慰剂效应都没了【图片】【图片】



              IP属地:北京来自Android客户端7楼2021-08-13 15:03
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                谁能想到楼主买的是双排滚珠款,还真加强了不少。666


                IP属地:北京来自Android客户端8楼2021-08-13 22:04
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                  2025-07-12 23:22:59
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                  硬核


                  IP属地:福建9楼2021-08-14 17:02
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                    6666


                    IP属地:广东来自iPhone客户端10楼2021-08-15 20:13
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