这个公路车不背锅，环法大Pro下雨下坡照样七八十时速

换胎，马牌四季胎这种雨季胎伺候

不要信什么公路车不背锅，事实是就是更容易摔，所以需要更小心。如果有的选，没有哪个pro会希望在湿滑路面放坡道七八十，他们都是被资本逼得，你没有。四季胎也是治标不治本，没有改变窄胎抓地力不及宽胎的本质。选择了速度就是要牺牲一定安全性，你不可能什么都不舍弃还好处占尽，没那么好的事

第一次骑
骑这么快
即使不担心摔车
运动性受伤也会找上你啊

打滑？不可能

公路和山地的目的就不同，山地需要适应各种复杂环境，公路只考虑速度

雨天确实危险 而且后背一条泥

确实公路就是更难控车的，这个没得说，本身窄把弯把就比不上一般的加宽直把燕把，车胎细了抓地力就会降低，所以上路也需要精神更集中，避免各种因自己控车能力不足导致的意外发生。
山地跑铺装路当然比公路稳，但问题是山地本身就是玩烂路的，要是上山，山地也需要打醒十二分精神，提高自己的控车技术总归不是坏事

必须的，公路车胎细抓地力小确实比山地车更容易摔车，这是事实，拒绝反驳，

公路的车把窄的很，车轮间距也小。自然难控。

我刚入手公路第一次就上大道夜骑飙车，下坡直接嗑到一个大坑连车带人飞了几米远，摔得一手的血，还好带头盔没啥大事...公路车本身就不如山地安全，弯把窄胎硬叉高速，上路小心点为好

轮胎不行吧……我以前的胎是马牌grandsport race 23C这种稍好的入门胎，从没打过滑，即使雨天，过水，压弯。后来换了轮组，捷安特SLR1原配真空胎，也许我胎压高了吧，原配真空胎AC1 25C，暴力起步后轮会打滑，刹车急一点也会打滑，怕