做为一个华为全家桶用户和日常二轮电动通勤一族，新日发布了与华为合作的F5一出来就关注了，找了几个本地新日专卖店预定后和同事上周都入手一台，体验已一周，说说自己的一些体验和看法。
外观设计整体不错，官方说的潮流外观，个人感觉前后窄中间宽、不臃肿。我和同事入手的白色，一体感比较好。58MM的坐板体验很好，一个人骑的时候可以往后坐点，手臂伸长，驾驶感更舒服，送老婆上班二个人不会感觉到拥挤，背靠比较舒服，坐板和背靠都是皮的，坐板套是必须要买的，小区和公司野猫比较多，经常会跑到电动车上玩。后座踏板采用了在前踏板的最后面设计一个脚踏，以前的电动车是单独一个脚踏，感觉以前的更踏实，但老婆和儿子都没说现在这种设计不舒服。让人惊喜的是26L大座桶，可以放下头盔雨衣车锁还有富余，对我而言终于可以放弃后背箱了。
电池官方只有一个60V23A锂电的配置，实际在线下店可以订购最大72V24A锂电，电池是铁磷，相对某牛的电池会重不少，72V24A有快15KG，电池放在脚踏下面，有锁和螺丝，所以想日常提出来充电也不现实（在这里也提醒大家尽量不要拿回家充电，安全第一），虽然我日常也就是30公里的通勤最多，但和一般大多数人都会存在电量忧虑或充电不方便的情况，所以我果断定购了72V24A，价格连车带电池4999，这里要提醒大家注意一下，这个车是新出来，配套的电池是带芯片的，装好后显示电余量的百分比，如果你装上电池后手机APP不显示电余量那就是电池上错了。充电口设计在前储物箱上面，上面还有一个USB充电口，防水效果应该是不错的。
再说一下车速和续航，抛开车速、载重单独说续航那是耍流氓。我体重80KG,平路一档满把表显25KM/h，二档45KM/h,三档55KM/h，在大县城路状不好的日常情况，我感觉我是可以把三档扣掉的，载上老婆(60KG)平路2档满把也有40+，1200W电机真的足够了；再说说续航，我单人二档感觉日常表显基本上就是1%1KM，前面60%基本都是这个情况，带上老婆感觉会缩减10~20%里程，电量忧虑症，没让电下过40%。这个里程如果不在最后掉电迅速，那么续航真可以上百了，个人还是很满意的。
再说下骑行感受，起步比较柔和（店家说可以调）、减震比较软，老婆坐后座有时候过大坑会吐槽一下，灯光很亮往下打，电池在踏板下面，重心很稳。
以上都是做为一个传统电动车都有的，那么新日和华为合作推出的这个智能电动车，他到底智能在哪呢？随车附带二张NFC卡二把钥匙，设置好用卡在仪表盘的NFC处刷卡即可实现开/锁车，开座板，有华为手机的靠近车辆手机蓝牙开启的情况下打开智慧生活APP可以实现开/锁车、查看电余量、开座板、解除警报等功能，然后，目前就没有其它功能了，当然手机NFC开锁车开座板真的很方便，不用带一把钥匙了。
最后来日常说说缺点。电池盖板，新日客服承认设计有缺陷，盖上会有缝，后续会改进，我们这第一批咋办？没有回答。我的脚踏垫已经在路上了，控制按键跟某牛比真的有些糙，你这一线电动车品牌这些小细节真的要上点心。再说智能，续航余量显示是真的假，我满电你给我显示只能跑70KM，你们太实在了，就是按电量余量百分比显示里程。GPS？远程报警？没有！！车上没有这模块，想要只能买第三方加装，智能啊智能，某牛某号在这方面吊打你，我不想不带钥匙结果还要带把大锁。再就是增加NFC手机卡功能的时候，按客服指导方式同事一下成功，我的试了很多次不成功，最后只好拿了张白卡给手机模拟，把白卡刷进后才搞定。app打开连接车比较慢、。
以上仅个人拙见，大家有疑问尽管提，有空我会配些图，码字不易，错字病句难免，希望国产能越做越好。
外观设计整体不错，官方说的潮流外观，个人感觉前后窄中间宽、不臃肿。我和同事入手的白色，一体感比较好。58MM的坐板体验很好，一个人骑的时候可以往后坐点，手臂伸长，驾驶感更舒服，送老婆上班二个人不会感觉到拥挤，背靠比较舒服，坐板和背靠都是皮的，坐板套是必须要买的，小区和公司野猫比较多，经常会跑到电动车上玩。后座踏板采用了在前踏板的最后面设计一个脚踏，以前的电动车是单独一个脚踏，感觉以前的更踏实，但老婆和儿子都没说现在这种设计不舒服。让人惊喜的是26L大座桶，可以放下头盔雨衣车锁还有富余，对我而言终于可以放弃后背箱了。
电池官方只有一个60V23A锂电的配置，实际在线下店可以订购最大72V24A锂电，电池是铁磷，相对某牛的电池会重不少，72V24A有快15KG，电池放在脚踏下面，有锁和螺丝，所以想日常提出来充电也不现实（在这里也提醒大家尽量不要拿回家充电，安全第一），虽然我日常也就是30公里的通勤最多，但和一般大多数人都会存在电量忧虑或充电不方便的情况，所以我果断定购了72V24A，价格连车带电池4999，这里要提醒大家注意一下，这个车是新出来，配套的电池是带芯片的，装好后显示电余量的百分比，如果你装上电池后手机APP不显示电余量那就是电池上错了。充电口设计在前储物箱上面，上面还有一个USB充电口，防水效果应该是不错的。
再说一下车速和续航，抛开车速、载重单独说续航那是耍流氓。我体重80KG,平路一档满把表显25KM/h，二档45KM/h,三档55KM/h，在大县城路状不好的日常情况，我感觉我是可以把三档扣掉的，载上老婆(60KG)平路2档满把也有40+，1200W电机真的足够了；再说说续航，我单人二档感觉日常表显基本上就是1%1KM，前面60%基本都是这个情况，带上老婆感觉会缩减10~20%里程，电量忧虑症，没让电下过40%。这个里程如果不在最后掉电迅速，那么续航真可以上百了，个人还是很满意的。
再说下骑行感受，起步比较柔和（店家说可以调）、减震比较软，老婆坐后座有时候过大坑会吐槽一下，灯光很亮往下打，电池在踏板下面，重心很稳。
以上都是做为一个传统电动车都有的，那么新日和华为合作推出的这个智能电动车，他到底智能在哪呢？随车附带二张NFC卡二把钥匙，设置好用卡在仪表盘的NFC处刷卡即可实现开/锁车，开座板，有华为手机的靠近车辆手机蓝牙开启的情况下打开智慧生活APP可以实现开/锁车、查看电余量、开座板、解除警报等功能，然后，目前就没有其它功能了，当然手机NFC开锁车开座板真的很方便，不用带一把钥匙了。
最后来日常说说缺点。电池盖板，新日客服承认设计有缺陷，盖上会有缝，后续会改进，我们这第一批咋办？没有回答。我的脚踏垫已经在路上了，控制按键跟某牛比真的有些糙，你这一线电动车品牌这些小细节真的要上点心。再说智能，续航余量显示是真的假，我满电你给我显示只能跑70KM，你们太实在了，就是按电量余量百分比显示里程。GPS？远程报警？没有！！车上没有这模块，想要只能买第三方加装，智能啊智能，某牛某号在这方面吊打你，我不想不带钥匙结果还要带把大锁。再就是增加NFC手机卡功能的时候，按客服指导方式同事一下成功，我的试了很多次不成功，最后只好拿了张白卡给手机模拟，把白卡刷进后才搞定。app打开连接车比较慢、。
以上仅个人拙见，大家有疑问尽管提，有空我会配些图，码字不易，错字病句难免，希望国产能越做越好。
怎么没人买这车？
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