泛指能供列车以200km/h以上最高速度行驶的铁路系统，不是专业上定义，但却是日常生活的习惯用语。这种概念的高铁在百姓的平时交流中更具有精简性和实用性。比如广深铁路、厦深铁路、广珠城轨等这类早期高速铁路、新建快速铁路或达到准高速级别的城际铁路等都经常被大家通称为高速铁路。这些称呼并无大碍，因为对大多数人来说，坐快铁上的普通动车组也好还是坐高铁上的高速动车组也罢，乘车体验和时间效益都没太多实质性差异，只与传统普速铁路的才会有鲜明对比

重庆高铁牛皮，全国高铁牛p

重庆对于渝厦通道方面的描述为加快推进在建重庆至黔江高铁工程建设，利用既有黔张常、在建长益常、拟建长赣、既有赣龙厦铁路，形成重庆经张家界、长沙至厦门的200-350的便捷高铁通道。同时，规划新增黔江至吉首、吉首至益阳、赣州至厦门高铁，并争取纳入《新时代中长期铁路网规划》。破除既有黔张常、赣龙厦200km/h通道速度瓶颈，置换黔张常、赣龙厦客运功能承担货物运输。争取早日形成重庆经吉首、长沙至厦门的全线350km/h顺直高大通道。

国家大型枢纽机场行列。2009年旅客吞吐量突破1400万人次，稳居中国十大机场，成为世界100强机场之一。为满足重庆江北国际机场生产量的迅猛发展，于2007年底全面启动建设机场三期扩建工程(第二跑道、ii类仪表着陆系统及其配套设施)，2010年底重庆机场第二跑道及配套设施扩建工程完成后，将实现双跑道运行，航站楼面积将达到18万平方米，将满足机场年飞机起降量26万架次、年旅客吞吐量3000万人次和年货邮吞吐量45万吨的需要。

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安定区无多

你心我心绿色同心，你行我行文明同行。
您的每一个文明举止，都在描绘城市美丽的彩虹。