我比较赞成以太部分拖拽说，看起来地表以太没有相对于大地的运动，那么，在高铁和飞机上有没有以太风呢？为了测试，我设想了两个实验，不知前辈有没有做过？
第一个，氦氖激光器的谐振腔会受到运动的影响吗，如果飞机上有以太风，那么就相当于会影响谐振腔长度，按照计算，如果有一米长的氦氖激光管，在飞机上有可能会受到以太风的影响而出现光强大幅变化。不知有没有实验数据。
第二个，在飞机上做霍克实验，霍克实验可以测以太风，灵敏度是迈克尔逊莫雷实验的数百倍，类似菲索流水实验，利用水对光速的拖拽，如果在火车或者飞机上做，效果就很显著。
第一个，氦氖激光器的谐振腔会受到运动的影响吗，如果飞机上有以太风，那么就相当于会影响谐振腔长度，按照计算，如果有一米长的氦氖激光管，在飞机上有可能会受到以太风的影响而出现光强大幅变化。不知有没有实验数据。
第二个，在飞机上做霍克实验，霍克实验可以测以太风，灵敏度是迈克尔逊莫雷实验的数百倍，类似菲索流水实验，利用水对光速的拖拽，如果在火车或者飞机上做，效果就很显著。
