E200扰人的后刹磨盘一直被诟病，上周群里9号店家说新到了一批直上明浙后刹，可以消除后刹磨盘的问题，于是我就去了，我买车这家店是典型的老板只懂卖车，其他一概不懂，修车全靠伙计的店，所以这就导致后期调试等出现了沟通障碍。
因为车是这家店买的，所以对这家店还算熟，价格谈好开始装，伙计说半个小时搞定，我还跟他开玩笑，装到一半时候伙计说要换后刹车管，我当时还纳闷，换刹车换管不是应该的嘛，我问有现货吗？伙计说要去仓库拿，于是我就先回家了，在家等了一个多小时，看APP车辆正常了就过去取车，刚试车捏下刹车，直接到底，我当时就觉得不对劲，我问他这刹车一下到底啊，伙计笑嘻嘻的说，明浙的就是软，你适应适应，我说这不正常，再软，不可能两根手指到底，他说你再开一圈适应下，我就又开了一圈，还是感觉不对劲，但是天色已晚就先骑车回家了，这一路多亏九号的动能回收，使得刹车感觉没有明显的减弱。
第二天我在taobao上咨询了明浙店家，店家回答的很好，说是没放气，于是我就直接去了店里找昨天的伙计，这就出现了我开头说的老板不懂技术，伙计不承认错误，沟通出现障碍的问题，伙计一再说已经放完气了，我多次强调问过明浙的厂家，人家说没放气，并把厂家发给我的放气方法转给了伙计，店老板人还算不错，让伙计按照厂家方法再帮我放气调试，捣鼓了一个小时，最后依然老样子，伙计对老板说，因为原厂上泵压力不够，让我再掏钱换上泵，一个上泵要我400！是一个！不是一对！
我没办法了，搜索本地明浙总代地址，发现就在距离这家店旁边一个路口，我骑车过去，总代看到我车说，你车不是刚才来过了，还没弄好？都说了要换上泵。本来我是想着找总代淘点手工费帮我把后刹弄好就行了，结果听总代这么一说，心想今天又要再出血了，其实总代这种想法也很好理解，刹车不是他们装的，想不想解决纯看红纸张，于是我问一只泵多少钱，总代说不单出，要出一对，插一句，总代整体态度很好，只是到谈钱时候不愿意让步，或者已经抓住了我的心理，因为我车现在后刹力不足，相当于没有后刹，我肯定要解决这个问题。后来咬了咬牙上了一对（价格和网上一个价，没有像店里那样要那么多）。
很感谢总代，本来六点多都是快下班时间，捣鼓了一个多小时也没弄好，原因听我后面娓娓道来，换完前刹上泵，原厂的没问题，唯独换过后刹的不行，油加进去，从下泵流出来，捏刹车第一下有压力，第二下又是到底，总代怀疑是管的问题，重新拆开底座，果然管不对，明显比明浙原厂的管要长，这就导致管要弯一段，里面空气排不出来，好的又是出血的时候，100块钱换管，想着换完管解决了，我就回家吃饭了，又等了一个小时，我看app车辆状态还是不行，然后我就跑到店里，发现地上有一堆渣渣，总代说是之前的刹车油不是明浙原厂的，不知道什么油，fu shi性非常强，这些渣渣是我后挡卡扣，他们用手一掰就碎成了渣渣，并把责任推给了9号店的伙计，我当时就懵逼了，后悔回家吃饭，应该在店里看着他们操作，我冷静了下说，没事，现在上泵好了吗？总代说解决了，是因为之前油fushi性太强，把刹车内部fushi了，所以导致一些渣渣堵在里面，空气排不出，后来他们把油重新放出来，冲洗了两遍，加了新油才解决。听后我只能表示认可，毕竟主要问题已经解决。后面我给店里老板打了个电话，并让总代给老板沟通，老板也爽快，表示同意质保，帮我换新前后档，也同意100的管钱他出，当即就给我转了100块钱，这点我还是比较欣慰的。事情也算告一段落了，两天折腾的我够呛，出钱，又出时间，才把本来问题不大的事解决。
再来说说明浙的刹车，首先我可以很肯定，明浙刹车的软和下泵，刹车关系不大，和上泵有关，也不存在原厂压力不够的一说，我原厂前刹换的上泵，刹车也变软了。其次刹车很线性，极限行程变长，给多少刹多少，大力出奇迹，不会像原厂，到达极限点的时候刹车会变的很突兀，猛的一拉拽，明浙不会存在。至于制动这块，我感觉原厂与之没区别，另外刹车有专门设计的蜂鸣声。再来说说磨盘，很不幸，并没有完全解决，刚换的时候店家会空转，让你自己听，空转速度上的快，你根本听不出来，磨盘主要存在低速，刚装上确实有所改善，但是没几天比如空气未完全排空，或者下泵回弹等问题，又开始磨盘。
最后在说说这次改装对E200P的认识，原厂再磨盘，后悬挂行程再短，再硬，再触底都是经过调试的最佳状态，最符合整车行驶姿态，我建议那些没改的E200P，除了外观，其他性能套件不要改，就用原厂的，省钱放心。