关于疲劳驾驶一直是卡友热议的话题。近日，不少卡友在交通运输部上留言，“4小时休息20分钟”的规定不太合理，应改成8小时内休息一小时。

网友提问：
每4小时休息20分钟，建议8小时内休息1小时。这样驾驶员可以自由调整，堵车了也可以不用太紧张。全国高速的入口可以学习浙江22：00～6：00向货车开放停车。现在大部分货车都是一个驾驶员，晚上服务区根本停不下来下。
回复：
感谢您的留言。国家出台驾驶员日间连续驾驶不超过4小时、夜间连续驾驶不超过2小时的规定，是为了切实保障驾驶员人身安全，避免出现疲劳驾驶，这本身也是对广大驾驶员朋友负责任的体现。您留言中所提的建议，对于加强司机疲劳驾驶精准管理具有积极参考价值，我们将会同公安等部门，进一步优化疲劳驾驶管理顶层设计，更好地维护司机合法权益。也建议您合理安排行车作息时间，避免疲劳驾驶。
其实，不管是卡车司机建议6小时休息30分钟，还是5个小时休息一次，卡友关注的点还是疲劳驾驶能不能多一点弹性。毕竟货车不是跑着跑着就能停的，尤其是在高速上，服务区无空位，甚至是找不到服务区，卡友就会有疲劳驾驶的风险。
虽然目前来看4小时休息20分钟的规定暂时无法改变，但是我们还是期待后期会有所改变吗？毕竟开卡车的是卡车司机，不管是什么规定都要在安全范围以内贴合卡友的实际情况。