卡友说高速公路大货车按轴收费不合理?
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高速公路大货车按轴收费已经有一年多了,大部分卡友也都接受了这一变化。但是,最近有卡友在留言版块提出质疑。
来自山东省济南市的网民说:
“现在大货车按轴,拉货和不拉货的收费一样,怎么生存,我觉得按重量收费是最公平的。就拿九米六的厢货来说,三轴和两轴的长度一样,占用高速的长度是一样的拉的货也一样,但收费却不一样,三轴的费用就比两轴的多三分之一。”
据中国政府网2021年6月4日消息,交通运输部近日答复了来自山东省济南市的网民关于“大货车按轴收费不合理”的留言。
其中最主要的就是,大货车按轴收费是为了提高高速公路货车通行效率。按照国务院关于“取消高速公路省界收费站,实现不停车快捷收费”的任务部署,将货车计费方式由计重收费调整为按车(轴)型收费,有利于货车安装使用ETC车载装置,实现不停车快捷通行,促进物流业提速增效。
其次,在合法装载情况下,同一轴型货车,无论载货多少,对公路资源的占用和损耗是一样的。
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来源网络侵删
"众卡之友"平台,主要为生产制造型企业、物流企业和个体货运车主提供网络货运服务、物流金融服务、卡车销售及后市场服务;构建"以用户为中心,以技术为核心,以产品为导向"的智慧物流服务体系,打造一个全方位、一站式、值得信赖的物流生态链。我们的口号是:用众卡,享无忧。
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其中最主要的就是,大货车按轴收费是为了提高高速公路货车通行效率。按照国务院关于“取消高速公路省界收费站,实现不停车快捷收费”的任务部署,将货车计费方式由计重收费调整为按车(轴)型收费,有利于货车安装使用ETC车载装置,实现不停车快捷通行,促进物流业提速增效。
其次,在合法装载情况下,同一轴型货车,无论载货多少,对公路资源的占用和损耗是一样的。
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