德国c42水陆两栖小飞机出售,现停在荆门爱飞客机场,有意者联系!!¥1XXw可小刀
Ikarus C42是一台单引擎的高翼单翼飞机,在1.22 m(48英寸)宽的机舱中可并排放置两个座位。C42使用80 hp(60 kW)Rotax 912发动机或100 hp(75 kW)Rotax 912s发动机。
Rotax发动机具有较低的燃油消耗和相对较低的噪音。
C42飞机在结构上由沿飞机长度延伸的大直径铝管骨架支撑。机舱和机身外壳是一种复合材料,属于非结构性,可以移除以进行检查和维修。
机翼由管状前后梁构成。机翼和飞行控制表面覆盖有Kevlar / Mylar / 聚酯 层压板。机翼可以卸下或折叠(如果安装了可选的折叠套件)以进行存储和运输的翼梢使这减少了阻力,并提高低速处理的复合结构。
通过两个鸥翼门可进入机舱。
Ikarus C42飞机由德国制造,可以用于飞行训练,低空旅游和个人飞行娱乐。
C42飞机的基本信息
产地属性:德国
级别:单发活塞
发动机类型:活塞发动机
发动机型号:912 ULS
发动机制造商:Rotax
机身长度(米):6.38
翼展(米):9.45
高度(米):2.24
发动机马力:100 hp
燃油类型:汽油
气缸数(活塞发动机):4
桨叶数量:2
起飞距离(米):85 m
着陆距离(米):140 m
爬升率:6.2 m/s
最大起飞重量:540kg
最大着落重量:540kg
空重:270kg
标准燃油量:65 L
最大巡航速度:205 km/h
巡航速度:185 km/h
航程:800km
失速速度:65 km/h
Ikarus C42是一台单引擎的高翼单翼飞机,在1.22 m(48英寸)宽的机舱中可并排放置两个座位。C42使用80 hp(60 kW)Rotax 912发动机或100 hp(75 kW)Rotax 912s发动机。
Rotax发动机具有较低的燃油消耗和相对较低的噪音。
C42飞机在结构上由沿飞机长度延伸的大直径铝管骨架支撑。机舱和机身外壳是一种复合材料,属于非结构性,可以移除以进行检查和维修。
机翼由管状前后梁构成。机翼和飞行控制表面覆盖有Kevlar / Mylar / 聚酯 层压板。机翼可以卸下或折叠(如果安装了可选的折叠套件)以进行存储和运输的翼梢使这减少了阻力,并提高低速处理的复合结构。
通过两个鸥翼门可进入机舱。
Ikarus C42飞机由德国制造,可以用于飞行训练,低空旅游和个人飞行娱乐。
C42飞机的基本信息
产地属性:德国
级别:单发活塞
发动机类型:活塞发动机
发动机型号:912 ULS
发动机制造商:Rotax
机身长度(米):6.38
翼展(米):9.45
高度(米):2.24
发动机马力:100 hp
燃油类型:汽油
气缸数(活塞发动机):4
桨叶数量:2
起飞距离(米):85 m
着陆距离(米):140 m
爬升率:6.2 m/s
最大起飞重量:540kg
最大着落重量:540kg
空重:270kg
标准燃油量:65 L
最大巡航速度:205 km/h
巡航速度:185 km/h
航程:800km
失速速度:65 km/h