拉货搬家，客户下单没有备注，却接到了拉建筑垃圾的订单，屋里打掉的墙砖以及坐便，请问是货物吗，下单的客户备注的冰箱，拉的却是水晶棺材，请问这些是货物吗？为什么会出现超出正常货物却用拉货车辆呢，其原因应为起步便宜，后台规划的不够细致，导致会出现在拉货平台拉棺材，拉垃圾的问题。客户不取消订单，司机自行取消订单，却被平台扣处服务分，这里呢我来介绍下服务分的用处，服务分值越高，当然你就是优质司机，客户看到后会觉得司机比较可靠，就相当滴滴打车的司机机制一样。现在此平台却没有做到判定过错方进行扣分的平等对待。
1.平台没有做到如何去细致的判定司机的扣分机制，不管是客户取消订单，还是司机取消订单，扣的都是司机服务分，没有上传凭证的页面，选项。没有申诉的渠道或者电话，客服就是最高权限，一手遮天，一直在强调服务分不能申诉，系统会在第二天更新是什么原因客户取消的订单，仅此而已。但是依然无法判定是哪一方的过错，是否需要进行扣除司机服务分，那请问系统更新的目的何在？
2 .每晚上客服八点下班，司机在八点后拉货遇到的紧急问题或者奇葩问题，没有办法及时有效的跟客服沟通反映，请问司机客服热线设立的又有何用。
3. 平台最高部门就是客服，处理问题除了能找到客服部门，到其他部门一律没有，所反映问题没有处理部门或者管理者进行监督，已为的告诉司机，你反映的问题给你记录了，后续就没有任何结果反馈，或者可查询路径。
4. 次平台出现一个指派车队。此车队有一个40单的扣分或者加分，88%完成率分值机制。平台给与的解答是在扣分之前40单的百分比扣除，那么就是说如果你是第一天进车队只有四单，有一单是无法正常完成，那么这个扣百分比就想当高，但是加分制度并不是这样加的，低于88%分值平台给司机三天的完成时间 每多接一单会给与0.2-0.5的加分制度，这个时候却违背了扣分比 制度， 3天以内如果司机完不成就要找人给钱刷单，，一边平台抽成每单的佣金，一边在让指派司机刷单凑够完成率才可以接到指派订单。如果不刷单三天后仍然达不到完成率，直接踢出指派车队，这是不是公司内部的猫腻，踢出之后半个月的时间手机就几乎不响铃接不到单子，后半个月后有单子仍然也接不到，这是不是平台在剥夺司机的公平权益，这是否存在压榨司机的劳动成果。是否可以得到有关部门的关注和有效的整顿该平台的规范制度。