我觉得机场AA这个东西确实难平衡。
有两种情况我确实是很反感的:“机场反复J3”和“不打团而是带很多油蹲机场”。
这两种行为,前者恶心敌人,并且带有挑衅意味,后者恶心主动打团的队友。
我个人对“格斗劣势拖带机场”和“在机场盘旋camping”持相对中立态度。
前者其实没有太大的问题,打不过凭速度优势逃离找AA掩护,这相对合理(这和机场反复J3有很大区别,因为只要对面在机场J3,你打不死它[好像是这样],这显然不符合现实中的情况。)。后者我很难说是否合理。
楼主也提到了像米格这样的缺乏对地能力飞机对于守机场的人很难办,但这个实际上还是游戏机制的问题:空历的胜负究竟是取决于"分数" 还是 "哪一方没飞机" 了。。如果说是前者,那么在分差距大的情况下,米格一方就算是输掉了那局(我记得残局应该会给3组卡车舔。。但好像也不是每次都刷。。我个人还是建议gaijin多加点软目标)
我觉得要么就改成纯战斗机的模式(没有地面目标),要么就加强攻击机,轰炸机的地位(变成类似对地掩护的模式,胜负取决于分数,载具可多次出击,削弱战斗机的舔地能力)。
对于机场的问题,我认为可以取消机场防空(可以避免camping流),玩家飞机进入机场区域后处于无敌状态(而不是需要停下才行,避免机场police),自动进行补给和修理,再给15秒钟换挂载之类的(不想玩也可以直接退出)(可以避免机场J3流),15秒后自动空中出生(有一定速度可以做机动躲police,但空中出生的速度不会很高),并且一段时间内在机场无法补给修理,或者有上限次数,补集修理需要扣除一方一定的分数。
(这虽然听起来很扯淡,,但我暂时觉得它还是可以的。。)
有两种情况我确实是很反感的:“机场反复J3”和“不打团而是带很多油蹲机场”。
这两种行为,前者恶心敌人,并且带有挑衅意味,后者恶心主动打团的队友。
我个人对“格斗劣势拖带机场”和“在机场盘旋camping”持相对中立态度。
前者其实没有太大的问题,打不过凭速度优势逃离找AA掩护,这相对合理(这和机场反复J3有很大区别,因为只要对面在机场J3,你打不死它[好像是这样],这显然不符合现实中的情况。)。后者我很难说是否合理。
楼主也提到了像米格这样的缺乏对地能力飞机对于守机场的人很难办,但这个实际上还是游戏机制的问题:空历的胜负究竟是取决于"分数" 还是 "哪一方没飞机" 了。。如果说是前者,那么在分差距大的情况下,米格一方就算是输掉了那局(我记得残局应该会给3组卡车舔。。但好像也不是每次都刷。。我个人还是建议gaijin多加点软目标)
我觉得要么就改成纯战斗机的模式(没有地面目标),要么就加强攻击机,轰炸机的地位(变成类似对地掩护的模式,胜负取决于分数,载具可多次出击,削弱战斗机的舔地能力)。
对于机场的问题,我认为可以取消机场防空(可以避免camping流),玩家飞机进入机场区域后处于无敌状态(而不是需要停下才行,避免机场police),自动进行补给和修理,再给15秒钟换挂载之类的(不想玩也可以直接退出)(可以避免机场J3流),15秒后自动空中出生(有一定速度可以做机动躲police,但空中出生的速度不会很高),并且一段时间内在机场无法补给修理,或者有上限次数,补集修理需要扣除一方一定的分数。
(这虽然听起来很扯淡,,但我暂时觉得它还是可以的。。)