伊塔诺·巴尔博于1896年6月6日出生在意大利的夸特萨纳。第一次世界大战爆发时，他应征加入意大利军队的阿尔皮尼山地步兵，并以优异的成绩服役。巴尔博总共获得了一枚铜牌、两枚银牌，并在服役结束时获得了上尉军衔。后来，在佛罗伦萨获得社会科学学位后，巴尔博回到费拉拉，加入了法西斯党。当他们任命他为秘书时，他热情地接受了。随后，他辞去了银行职员的工作。巴尔博是一个热情的法西斯主义者，然而，他反对本尼托·墨索里尼的与德国纳粹的联盟。

意大利法西斯部队
人们担心布尔什维克的影响会蔓延到意大利北部。这导致了许多法西斯团伙(法西斯)的形成。事实上，伊塔诺·巴尔博是参与这些团伙的数百人之一。作为一个积极的成员，他证明了自己是一个老练的指挥官也是他团伙的组织者。他所在部队的名字是“塞利班提”或“塞利班诺”有趣的是，塞利班诺的名字来源于该队的惯例，即下午在德尔多莫广场的卡夫莫兹点一杯特定的樱桃白兰地。

向罗马进军
伊塔诺·巴尔博的名声变得如此出名，以至于当法希丝党的主要成员联合起来讨论通过政变夺取政权的企图时，他们决定提名他为罗马游行的党魁。
由于法希丝分子都赞成不经调解的武装起义，他们于1922年10月到达罗马，没有发射一发子弹。这要归功于与拒绝发布戒严令的国王维克托·伊曼纽尔三世达成的无声协议。没有这个命令，军队无法阻止黑衫军。

乔万尼·明佐尼神父被谋杀及逃往罗马
教区牧师乔瓦尼·明佐尼神父是一名反法西斯主义者，他公开反对向当地年轻人灌输法希丝思想。1923年8月23日，有人在阿尔杰塔镇谋杀了明佐尼神父。两名法希丝敢死队员被指控，伊塔诺·巴尔博涉嫌下令处死。虽然这两个敢死队后来被判1925年谋杀明佐尼无罪，但报纸上针对巴尔博的煽动性文章足以让他逃离费拉拉，搬到罗马。

巴尔博的崛起
1922年至1929年间，伊塔诺·巴尔博很快从法西斯党的行列中崛起。
1922年晋升为民兵总司令
1925年10月25日晋升为国民经济国务秘书
1926年11月晋升为空军副部长
1928年8月19日晋升为空军上将
1929年9月12日晋升为空军部长

重建皇家航空公司
当巴尔博成为空军部长时，他对飞行知之甚少。他自己承担起学习的责任，并在短时间内成为了一名出色的飞行员。
巴尔博是因复兴而受到赞扬皇家航空公司。他发展了大规模飞行的概念，在加尔达湖附近建立了一所“速度学校”，并为高海拔飞行建立了高配额飞行队。在巴尔博的领导下，意大利从一个羽翼未丰的空军发展到保持许多速度和距离记录。
巴尔博开始用多架飞机进行多次长途飞行，以展示他对大规模飞行后勤的掌握。考虑到当时有限的仪器，这可不是一件容易的事。他组织了1930年12月17日至1931年1月15日之间的第一次飞行。12辆赛唯雅·马切蒂S.55X从巴西的奥比泰罗飞往里约热内卢，行程10，400公里。两年后，他将完成另一次大规模飞行，这将使他闻名世界。

一个世纪的进步博览会
1933年7月1日至8月12日，巴尔博指挥22架赛唯雅·马切蒂S.55X水上飞机从奥比泰罗飞往美国。飞机降落在芝加哥7月15日参加进步世纪博览会。巴尔博像英雄一样受到欢迎，他的胜利在历史上几乎是前所未有的。在集市上，苏族印第安部落的酋长布莱克霍恩任命巴尔博为“首席飞鹰”。庆祝活动并没有就此结束。在飞往美国各地的途中，纽约为他举行了游行，罗斯福总统与巴尔博共进午餐，并授予他杰出的飞行十字勋章。1934年，芝加哥将第七街更名为巴尔博大道，以纪念他的航空成就。
巴尔博回到意大利后也获得了同样的荣誉。在罗马，他和他的飞行员在君士坦丁拱门下游行。后来，巴尔博晋升为皇家航空队的第一个中将。

伊塔诺·巴尔博与墨索里尼的关系
巴尔博是墨索里尼的继承人，然而，他们的关系很复杂。巴尔博在国际上引起轰动，因此，许多人都喜欢他。墨索里尼很可能认为巴尔博的大众吸引力和成就是一种威胁。有人推测，墨索里尼因此派遣巴尔博在1933年成为利比亚总督。巴尔博把墨索里尼理解为法希丝党的领袖，对他忠心耿耿。但巴尔博反对意大利与德国日益增长的关系以及1938年实施的意大利种族法律。

巴尔博的德国观
如果伊塔诺·巴尔博如愿以偿，意大利永远不会站在德国一边。巴尔博不信任德国人，憎恨他们的种族法律。当墨索里尼于1939年3月在大议会上宣布与德国正式结盟时，援引巴尔博的话说你在舔德国的靴子！"
由于巴尔博与生俱来的叛逆天性，他会找到微妙的方式来激怒他的新德国伙伴。1939年4月9日至12日，当巴尔博在利比亚接待赫尔曼·戈林时，他们在总督宫为戈林举行了一次荣誉晚宴。巴尔博有意邀请了12名来自社区的中产阶级犹太人作为他的其他晚餐嘉宾。后来，巴尔博带戈林游览了的黎波里，包括参观犹太人区和犹太教堂。

利比亚总督
1933年11月7日，伊塔诺·巴尔博成为利比亚总督。这促使他于1934年1月1日移居非洲国家。随后，意大利开始大举投资，迅速成为意大利殖民地，或者用他们的话来说，“意大利的第四岸”作为新州长，巴尔博对利比亚的基础设施进行了多项改进。例如，他参与公路和铁路等公共工程项目，将利比亚经济提升到了前所未有的水平。此外，他还修建了横跨利比亚海岸的利托拉内阿利比卡沿海公路。因此，这导致了巴尔博最大的成就之一。巴尔博死后，这条公路被命名为维亚巴尔比亚，以纪念巴尔博。
巴尔博是意大利农民殖民利比亚的最初支持者之一。因此，1938年10月，巴尔博陪同2万名意大利农民登上16艘船，开始了他们在利比亚的新生活。这是意大利人第一次大规模迁徙。到1940年，大约有11万意大利人生活在利比亚。最终，大规模移民是如此巨大，以至于12%的利比亚人口是意大利裔。

深受部队喜爱
1940年意大利宣战后，巴尔博总督被任命为意大利北非非洲司令部司令。因此，巴尔博将其总部从的黎波里迁至昔兰尼，以更靠近前线。作为指挥官，巴尔博赢得了他的部队的爱戴，他们士气高昂。显然，巴尔博会定期飞往最外围的基地，以确保他的部队做好战斗准备。巴尔博的意图是在1940年7月17日入侵埃及，配合德国在海狮行动中入侵英国。

巴尔博之死
1940年6月28日，有人错误地击落了利比亚托布鲁克上空的一个萨沃伊-马尔切蒂SM.79。不幸的是，巴尔博在那架飞机上，事故以一次致命的坠机而告终。友好的炮火来自圣乔治巡洋舰的高射炮，它停泊在托布鲁克港。有些人认为意大利人巴尔博的死是故意的。然而，证人说，他们看不到飞机上的标记。因此，他们认为飞机是敌对的。

顶

人生结局最搞笑的一个空军将领！说意大利的空军厉害，还是他的防空厉害？