追塔炮的时候放慢速度，给红牛和33一种老汉追不上的错觉，致使到最后没机会进站那最速圈的1分

慢慢追，温水煮青蛙，超车太早反而逼着塔炮做最速圈，如果慢点追的话就完美了

梅奔给出的策略本来就是最后追上啊，只是HAM跑太快了

可惜了最速圈那一分了

拖到最后自己轮胎也没了超不过去怎么办？为了一分拿一个冠军去赌是很蠢的行为，越早追到就有越多的超车机会和冗余，这赛道可没那么容易超车

安全车，炮哥NO1

然后被博塔斯挡了2s，寄

你就没想过，其实狗奔从冬测开始就在演！其实车并不差，只是故意说被针对，然后每站一副好像在红牛后面追的很辛苦的样子！让红牛觉得自己很强，然后给红牛一种狗奔以弱胜强，艰难求胜的感觉！次数多了，这样红牛心态就会怀疑自己，继而心理崩溃，无法争胜！

红牛的问题就是马尔科霍纳的毒瘤心态，以为给max一样的调教，就是最快的！实际上每个车手都有自己的天赋，这样就是强迫一个右用手的人用左手！赛车应该在性能和发挥车手天赋之间取一个适合的度！很显然红牛二号都被埋没了天赋。和加大师一样，二号没有发言权，反馈也不会得到调教上！红牛除非把二号当人，尊重和一起寻找适合二号的调教，并且把自己放在弱队心态，才有可能挑战狗奔成功！

越早超车轮胎越好，作为卫冕车队策略普遍都是偏稳的，奔驰可能赌的是维斯塔潘进站用红胎追，那这样显然距离越远越好，前期追的快，维斯塔潘进站就少一些变数。

理想状态当然是这个，梅奔也没想着那么早就给干了不过初期故意防的话最后真没追上就尬了

我就想问，最后几圈如果后面车争斗出个安全车带到结束，怎么解。

这种赛事有时候真可以说瞬息万变，就算你超过了领跑了，还要小心翼翼提心吊胆防止各种意外，终点前各种意外都可能发生，这话没听过吗，我是听过多次了。再说你领先，相对就有容错空间，参考刘汉爆胎夺冠。