2020年已经过去。受一系列综合因素的影响,国内汽车市场特别是汽车销售市场变得较为复杂,各方面的影响因素都有巨大影响,而且汽车销售市场由前几年不断增长的状态出现了去年的下滑状态,2020年,零售销量同比下滑6.8%,好于2019年零售销量7.3%的下滑幅度,再考虑到疫情的干扰,一整年的车市表现非常难得。
随着去年及今年以来一批重大的国家政策和汽车行业政策出台,将对汽车市场产生重大影响。政策在变、市场在变、汽车行业在变、汽车消费在变、汽车消费者也在变,如何应对如此复杂的局面,需要认真的做好调查分析,思考如何从实际出发实现转型升级,应对挑战、寻找机遇。
(一)汽车市场的外部环境正在发生巨大的变化
宏观经济的发展变化影响越来越大,且汽车行业一系列重大的政策真正改变,汽车市场正面临一场深刻的变化和调整(如市场结构)。汽车市场需求正在发生深刻的变化和调整(如新消费、消费升级)。汽车新零售不断涌现、不断创新,影响越来越大。汽车营销渠道、模式、方式都在发生重大的变化和调整。汽车电商、汽车互联网、汽车车联网正在高速发展。而且目前国家大力扶植新能源汽车,新能源汽车市场的发展将改变汽车行业历史。汽车金融变得越来越重要。
汽车下乡再次重登历史舞台,影响之大,目前难以预料。廉购车专注亿万级农村精准汽车市场,截止2020年底服务50000余人创收。目前一系列重大高科技的快速发展,正在改变市场,改变历史,改变汽车行业,包括市场。
(二)汽车保有量巨大潜力在农村
目前我国城镇居民6亿,按照户均人口3人计算,总共2亿户,2亿辆汽车,户均一辆汽车,3亿汽车驾驶人,意味着除了老幼病残,能开车的都已经有驾照,驾校得瞄准高校中学生才有增量。对汽车而言,另外8亿农村居民没有足够的道路、加油、维修基础设施,暂时没法全面普及四轮汽车。加大基础设施投入,汽车消费还存在巨大潜力。廉购车依托强大的平台支撑服务,专业运营团队扎根农村消费市场,至今下沉农村团队成员近10000人。新零售在农村的巨大消费潜力市场行大有可为。
汽车行业正处于大调整、大变化、大创新、大发展阶段,新时代、新模式、新发展、新服务、新未来成为当下热点话题。随着国家公安部等十部委《促进汽车维修转型升级指导意见》、交通部《汽车维修管理办法》(修订版)、商务部《汽车销售管理办法》、发改委《汽车业反垄断指南》等政策法规的相继出台,为打破原厂配件垄断及流通模式创新发展提供了政策支持,市场呼唤新模式、新平台的出现,按照规范化、标准化、品牌化、连锁化、网络化的连锁经营成为今后一个时期的发展方向。
近年来,全国汽车消费在农村市场的增速较快,依托新农村政策的助力,统计显示目前我国城镇家庭每百户汽车拥有量为41辆,而农村家庭的这一数字为22.3辆。随着农民人均可支配收入的持续增长,以及道路基础设施的日益完善,农村汽车消费水平还将继续提高。汽车下乡带来的消费拉动作用不可小觑,许多车企都在农村汽车消费分市场的上升空间。
随着去年及今年以来一批重大的国家政策和汽车行业政策出台,将对汽车市场产生重大影响。政策在变、市场在变、汽车行业在变、汽车消费在变、汽车消费者也在变,如何应对如此复杂的局面,需要认真的做好调查分析,思考如何从实际出发实现转型升级,应对挑战、寻找机遇。
(一)汽车市场的外部环境正在发生巨大的变化
宏观经济的发展变化影响越来越大,且汽车行业一系列重大的政策真正改变,汽车市场正面临一场深刻的变化和调整(如市场结构)。汽车市场需求正在发生深刻的变化和调整(如新消费、消费升级)。汽车新零售不断涌现、不断创新,影响越来越大。汽车营销渠道、模式、方式都在发生重大的变化和调整。汽车电商、汽车互联网、汽车车联网正在高速发展。而且目前国家大力扶植新能源汽车,新能源汽车市场的发展将改变汽车行业历史。汽车金融变得越来越重要。
汽车下乡再次重登历史舞台,影响之大,目前难以预料。廉购车专注亿万级农村精准汽车市场,截止2020年底服务50000余人创收。目前一系列重大高科技的快速发展,正在改变市场,改变历史,改变汽车行业,包括市场。
(二)汽车保有量巨大潜力在农村
目前我国城镇居民6亿,按照户均人口3人计算,总共2亿户,2亿辆汽车,户均一辆汽车,3亿汽车驾驶人,意味着除了老幼病残,能开车的都已经有驾照,驾校得瞄准高校中学生才有增量。对汽车而言,另外8亿农村居民没有足够的道路、加油、维修基础设施,暂时没法全面普及四轮汽车。加大基础设施投入,汽车消费还存在巨大潜力。廉购车依托强大的平台支撑服务,专业运营团队扎根农村消费市场,至今下沉农村团队成员近10000人。新零售在农村的巨大消费潜力市场行大有可为。
汽车行业正处于大调整、大变化、大创新、大发展阶段,新时代、新模式、新发展、新服务、新未来成为当下热点话题。随着国家公安部等十部委《促进汽车维修转型升级指导意见》、交通部《汽车维修管理办法》(修订版)、商务部《汽车销售管理办法》、发改委《汽车业反垄断指南》等政策法规的相继出台,为打破原厂配件垄断及流通模式创新发展提供了政策支持,市场呼唤新模式、新平台的出现,按照规范化、标准化、品牌化、连锁化、网络化的连锁经营成为今后一个时期的发展方向。
近年来,全国汽车消费在农村市场的增速较快,依托新农村政策的助力,统计显示目前我国城镇家庭每百户汽车拥有量为41辆,而农村家庭的这一数字为22.3辆。随着农民人均可支配收入的持续增长,以及道路基础设施的日益完善,农村汽车消费水平还将继续提高。汽车下乡带来的消费拉动作用不可小觑,许多车企都在农村汽车消费分市场的上升空间。