下午网上看到的视频，我们也可以称之为“欧卡2 VS 旋转轮胎”。看到最后结果出乎我预料，一开始就在想沃尔沃是空载还是重载，空载一定输，重载的话12吨的驱动轮压载或许还可以和乌拉尔拼一拼。结果居然是压倒性胜利，那就一定是压载了不少（没提桥），加上公路胎在水泥地上附着系数比乌拉尔的泥地胎更强。网上查得乌拉尔4320自重8吨，视频里加了个上装大概总重也就和沃尔沃的驱动轮压载相当了，所以说在压载方面还是比较公平的，除非沃尔沃真的压到满载
不管驱动轮压载多少，自重大拔河肯定有优势，同样的力，运动状态改变小，更稳，轻的一方有可能在某个绳子绷紧瞬间就先被往后反弹一大截了
背景解说介绍乌拉尔的发动机有可取之处，但是沃尔沃自重9.1吨我不太信，而且马力或许是沃尔沃的胜利因素之一，但绝对不是乌拉尔的失败因素。沃尔沃不打滑可见压载足够，ASR或许也为发挥最大静摩擦力加分，电子系统方面乌拉尔0分
乌拉尔：有本事你到泥地里来
@〖采彡虫工〗 @GV8C @CC低端存储 @我是A七▫ @ccavsbak
不管驱动轮压载多少，自重大拔河肯定有优势，同样的力，运动状态改变小，更稳，轻的一方有可能在某个绳子绷紧瞬间就先被往后反弹一大截了
背景解说介绍乌拉尔的发动机有可取之处，但是沃尔沃自重9.1吨我不太信，而且马力或许是沃尔沃的胜利因素之一，但绝对不是乌拉尔的失败因素。沃尔沃不打滑可见压载足够，ASR或许也为发挥最大静摩擦力加分，电子系统方面乌拉尔0分
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2楼2021-05-03 22:06
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