从这个星期一开始，我开始了我上班迟到的第一天，连续一个星期，基本每天都迟到。开始我还以为是我个人原因，我于是更早起床去等车，后来才发现，原来是我一直乘坐的362迟到了。从本周一开始，362变得越来越难等了，以前上班高峰期的时候从皇岗到沙嘴站，运气好的话，可以轻松的找到位置，如果觉得太拥挤，可以在等5分钟后的下一趟，现在基本上能等到一趟362过来，就可以算是今天的好运气了。拥挤是正常的事，也是必须的，能挤上去的，那更不是一般人能做到的。曾经多次听到有通路的乘客抱怨，当然，上班高峰期，挤一下大家也都能谅解，毕竟深圳的公交压力大，但是，人为的造成拥挤是不能谅解的。我之所以这么说，是源于我从乘务员和司机口中听到的一些消息。
362车队调走了5辆车，还把其中的大巴车改成了一般的金龙大巴，也就是我们常常看到的平板车，据说是为了有更多的空位，其实不管是什么车，他们的座位数都是40位左右，高峰期，过道站满的话，基本上又是一个40，今天早上，我粗略数了一下，79人...这个数字算是比较惊人的，毕竟这是公交，不是火车，也不是飞机，大家拥挤在过道里，还不时的有人上下车。几乎每个乘客都感到很不舒服，怨声载道。乘务员透露，说这次减少车辆，是因为车队觉得这条线路不赚钱，所以有原来的5分钟一趟改为8-10分钟一趟，加上中间的上下客和拥堵，乘客等下一班车的话，基本要超过20分钟，而且基本每趟车都必须拥挤到无法关门为止。都说严禁超载，但是公交如此严重的超载行驶在滨海大道的时候，危险似乎已经不在是我们关注的问题了。据司机说，那些正在行驶中的大巴车，都已经到了报废的年龄，运行起来也很吃力。更让人惊愕的是，据说，这条路线，还是有政府补助的线路。
我不是记者，只是一名普通的上班族。我们每天上下班都离不开他们的服务，在衷心感谢那些为我们服务车乘务员和司机的同时，也真心希望这样的情况能够得到改善。如果第一现场真的是关注民生的话，希望能帮助我们这些无法取得话语权和反映情况的上班族说说话。谢谢！
362车队调走了5辆车，还把其中的大巴车改成了一般的金龙大巴，也就是我们常常看到的平板车，据说是为了有更多的空位，其实不管是什么车，他们的座位数都是40位左右，高峰期，过道站满的话，基本上又是一个40，今天早上，我粗略数了一下，79人...这个数字算是比较惊人的，毕竟这是公交，不是火车，也不是飞机，大家拥挤在过道里，还不时的有人上下车。几乎每个乘客都感到很不舒服，怨声载道。乘务员透露，说这次减少车辆，是因为车队觉得这条线路不赚钱，所以有原来的5分钟一趟改为8-10分钟一趟，加上中间的上下客和拥堵，乘客等下一班车的话，基本要超过20分钟，而且基本每趟车都必须拥挤到无法关门为止。都说严禁超载，但是公交如此严重的超载行驶在滨海大道的时候，危险似乎已经不在是我们关注的问题了。据司机说，那些正在行驶中的大巴车，都已经到了报废的年龄，运行起来也很吃力。更让人惊愕的是，据说，这条路线，还是有政府补助的线路。
我不是记者，只是一名普通的上班族。我们每天上下班都离不开他们的服务，在衷心感谢那些为我们服务车乘务员和司机的同时，也真心希望这样的情况能够得到改善。如果第一现场真的是关注民生的话，希望能帮助我们这些无法取得话语权和反映情况的上班族说说话。谢谢！
