相信很多朋友都听说了前两天的丰田在玉龙雪山的发布会，多款车型亮相，但唯独RAV4荣放双擎E+给我的印象是最深刻的，咱今天就来聊聊它吧。红色车身，帅气的前脸，使得RAV4荣放双擎E＋在众多车型中脱颖而出，给人一种非常精神的感觉。
当然，内饰方面还是丰田的老样子，没有过多的改变，还是熟悉的感觉。但这套内饰却不容小觑，它可是获得了“沃德十佳内饰设计”。
再来看看新车内部，各功能区域划分清晰，按键采用防滑处理，更加方便了使用。环抱式的布局与大面积的软质包裹，舒适度得到了很好的保证啊。而且车内全液晶仪表盘、大尺寸液晶中控显示屏与抬头显示系统组成的多屏互联，进一步提升了车内的科技感。之后来说说动力方面，RAV4荣放双擎E＋搭载了2.5L阿特金森循环发动机和电动机组成的插电混合动力系统，百公里竟然只需加速7.4秒。
另外，平均油耗可以控制在1.1L/100km，数据惊人啊！其实就目前新能源领域车型来说，插电式混合动力是最合适的，它同时兼备了燃油车和电动车的优势，也避开了很多电动车方面的短板，有意向的朋友们，可以去了解一下RAV4荣放双擎E＋。
当然，内饰方面还是丰田的老样子，没有过多的改变，还是熟悉的感觉。但这套内饰却不容小觑，它可是获得了“沃德十佳内饰设计”。
再来看看新车内部，各功能区域划分清晰，按键采用防滑处理，更加方便了使用。环抱式的布局与大面积的软质包裹，舒适度得到了很好的保证啊。而且车内全液晶仪表盘、大尺寸液晶中控显示屏与抬头显示系统组成的多屏互联，进一步提升了车内的科技感。之后来说说动力方面，RAV4荣放双擎E＋搭载了2.5L阿特金森循环发动机和电动机组成的插电混合动力系统，百公里竟然只需加速7.4秒。
另外，平均油耗可以控制在1.1L/100km，数据惊人啊！其实就目前新能源领域车型来说，插电式混合动力是最合适的，它同时兼备了燃油车和电动车的优势，也避开了很多电动车方面的短板，有意向的朋友们，可以去了解一下RAV4荣放双擎E＋。
