01
嘉定段全程地下
嘉闵线工程正线总长度为 41.35km，其中地下段 41.08km，地面段 0.27km。本线正线嘉定城北路站（含）至虹桥站（不含），虹桥站（不含）至闵行银都路站（含），全长 41.35km，除天山路站～虹桥站（地面站）段有 0.27km 地面线为明挖敞开段（U形槽），其余均为地下敷设，地下段长度 41.08km
本线北起城北路站，南至银都路站，自北向南穿越上海市区。
线路自城北路站引出后，以地下形式沿胜竹路向西走行，至新成路胜竹路交叉口设新成路站服务菊园新区和徐行地区，出站后至澄浏中路折向南，至嘉戬公路澄浏中路路口南侧设嘉戬公路站，后下穿上海绕城高速（G1503）至丰茂路设丰茂路站并预留与规划宝嘉线互联互通条件。
出站后依次盾构下穿沪翔高速公路、蕴藻浜之后转入宝翔路，下穿轨道交通11 号线并设南翔站与之换乘，出站后沿沪宜公路向南下穿嘉闵高架、铁路南翔编组站后转至曹安公路设置金园五路站与轨道交通 14 号线换乘，出站后折向南沿黄家花园路下穿 G2 沪宁高速后，至金沙江路金运路路口南侧设金运路站与轨道交通 13 号线换乘。
之后继续向南依次下穿苏州河、北翟路高架，至申昆路西侧西侧地块内设天山路站，沿申兰路东侧继续下穿宁虹路、润虹路后，爬升至地面进入虹桥站市域场，并与轨道交通 2 号线、10 号线、17 号线形成换乘，与机场联络线形成互联互通；
出虹桥站后，线路继续南行至申昆路前埋入地下，于迎宾三路申昆路交叉口南侧设迎宾三路站，之后依次盾构下穿横泾港、沪青平公路、沪渝高速公路后沿七莘路南行，途中于星站路七莘路路口设沪星路站与规划 25 号线换乘，于漕宝路七莘路路口南侧设七宝站与轨道交通 9 号线换乘，于顾戴路七莘路路口南侧设七莘路站与轨道交通 12 号线换乘，于沪闵路七莘路路口南侧设莘建路站，下穿既有沪春线后沿沪闵公路继续南行至银都路设终点站银都路站与 5 号线形成换乘。本线正线全长 41.35km，除天山路站～虹桥站（地面站）段有 0.27km 地面线。
02
总投资550.48亿元
工程投资估算总额 550.48 亿元（不含申昆路停车场土建及消防强相关工程），技术经济指标 12.52 亿元/正线公里。
03
8节编组，最高速160km/h
本工程为市域线，双线，设计速度目标值160km/h，开行市域动车组8 辆编组。
04
工程工期6年
全线按总工期 6 年考虑。
05
站点信息
新建车站 14 座，均为地下站 14 座（城北路、新成路、嘉戬公路、丰茂路、南翔、金园五路、金运路、天山路、迎宾三路、沪星路、七宝、七莘路、莘建路、银都路）。
平均站间距 3.11km，最大站间距 7.18km，最小站间距 1.22km。