广深公路旁，坪洲地铁站1.3公里，西乡小学、西乡中学600米，宝安中心医院700米
交通、生活便利，西乡公园为邻，小区自带天然大湖，
环境优美，尽享休闲生活项目超低容积率，全为三四层矮楼
专注深圳范围内旧改回迁房，有意详聊158-2040-7763 李经理
项目简介:
在“西乡街道2013年十大城市更新项目推介会”上，卓越与深圳西乡街道办签订城市更新意向合作书，但佳兆业却先行一步，与深圳市河东股份合作公司正式签署《河东旧村项目合作改造开发协议》，成功拿下宝安西乡河东旧村改造项目。
项目位于深圳市宝安区西乡街道中心地带，东至西南街道49区，南至宝安大道，西至西乡河，北至107国道，总面积0.6平方公里，占地17.6万平方米，涉及拆迁建筑面积约30万平方米。目前该区域建筑类型以村民私宅为主，少量工厂商业物业，土地权属以河东村为主，涉及翻身、径贝、麻布等村股份公司。据佳兆业方面介绍，未来项目将建成集金融办公、大型现代商业、五星酒店、特色城市主题公园、高尚住宅等功能配套服务完善的标志性城市综合体。河东片区城市更新单元该项目位于西乡街道，107国道和新安五路交叉口西侧，拟拆除重建范围用地面积242670.3㎡（含清退用地3562.32㎡），更新方向为居住、商业等功能；拆除用地范围内落实不少于99450㎡的公共利益用地（含24班高中、其他教育设施、道路等）；贡献率高达40.9%
效果图
全球视野下的：“前海中城”15号线串联宝中前海生活圈对于前海未来的发展方向，大家普遍认为其与宝中，南山将共同成为未来的东方曼哈顿，宝中将凭借其规划和配套优势，成为东方曼哈顿的中城。20世纪70年代，曼哈顿就成为了全球房价最高的地方，经过数十年的发展，曼哈顿逐渐形成了上、中、下城3个区域。南部的下城因华尔街、纽交所专注发展金融业而土地资源有限，上城是曼哈顿传统的高端住宅区，下城的最顶端居住需求外溢至上城，中城的各类公共配套，交通联动上城的产业纷纷发展，逐渐形成区别出下城的多元化CBD。最中心城市地段：前阵子官方曾发布前海城市新中心的规划，将前海、南山、宝中整体纳入规划，未来可望形成东方曼哈顿。主导前海金融创新、云集诸多金融产业巨头的前海片区，将成为“东方曼哈顿”中的“下城”，蛇口及新安尖岗山相当于“上城”，宝中与曼哈顿中城相同的战略价值将成为世界级的“前海中城”。
最国际交通配置：未来粤港澳大湾区的核心、深圳西部中心将是“前海中城”，片区范围内现已有地铁1号线、5号线、11号线三条地铁线，且海陆空轨国际级四维交通瞬达全球。未来还规划有地铁15号线，主要是在南山-前海-宝中形成环线，起终点均为前海，差不多在“在前海画一个圈”，计划于2019年动工，2022年建成开通，是串联宝中-前海生活圈的交通干线。最完善商务配套：前海是深圳重点建设片区之一，占地15平方公里，规划总体量达2600万㎡，配备近4000亿商务金融配套，吸引超80万人就业。但是前海范围内缺少高端住宅区，大型生活配套，于是宝中-前海世界级生活圈应运而生，未来宝中将通过地铁15号线，承接前海源源不断的高净值人群。
最滨海生态气息：耗资超40亿的公建配套，滨海文化公园（欢乐海岸2.0）、图书馆、青少年宫、演艺中心、宝安体育场等五大公共设施，以及艺术馆、美术馆、博物馆“三馆合一”的公共文化艺术中心和城市规划展览馆等。依托前海和大湾区的双重辐射，前海中城坐拥最中心城市地段+最国际交通配置最完善商务配套+最滨海生态气息，可以说是大湾区中相应配套最为齐全的区域，目前价格仍处于低位，对于在前海工作的数量庞大的城市高净值人群来说，具有很大的吸引力，基本上放出一个项目很快就被抢没了。
根据规划，佳兆业河东旧改占地约29万平，总建面约235万平，近40万平商业体量，项目集合超高层办公楼、公寓以及商业综合体等功能，以“标志性的商业综合体”、“风情商业街”以及“高尚社区”三大概念，共同打造一个国际性的商业综合街区。未来佳兆业河东旧改项目将建成集金融办公、大型商业、五星级酒店、特色城市主题公园、高尚住宅等功能配套服务完善的标志性城市综合体
海陆空轨四维路网，串联前海生活圈： 举步地铁1号线宝体站（800米）、坪洲站（600米），5号线宝安中心站（2公里），11号线碧海湾站（2.2公里）、宝安站（1.8公里），便捷轨道网络通达全城。出门即上宝安大道，直达深圳各大中心。未来规划有地铁12号线（臣田站、上川站）以及15号线（西乡站）经过，预计2022年建成开通。项目周边还分布有3高速3铁路2通道1机场1港口，海陆空轨国家级四维交通网络发达。
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项目简介:
在“西乡街道2013年十大城市更新项目推介会”上，卓越与深圳西乡街道办签订城市更新意向合作书，但佳兆业却先行一步，与深圳市河东股份合作公司正式签署《河东旧村项目合作改造开发协议》，成功拿下宝安西乡河东旧村改造项目。
项目位于深圳市宝安区西乡街道中心地带，东至西南街道49区，南至宝安大道，西至西乡河，北至107国道，总面积0.6平方公里，占地17.6万平方米，涉及拆迁建筑面积约30万平方米。目前该区域建筑类型以村民私宅为主，少量工厂商业物业，土地权属以河东村为主，涉及翻身、径贝、麻布等村股份公司。据佳兆业方面介绍，未来项目将建成集金融办公、大型现代商业、五星酒店、特色城市主题公园、高尚住宅等功能配套服务完善的标志性城市综合体。河东片区城市更新单元该项目位于西乡街道，107国道和新安五路交叉口西侧，拟拆除重建范围用地面积242670.3㎡（含清退用地3562.32㎡），更新方向为居住、商业等功能；拆除用地范围内落实不少于99450㎡的公共利益用地（含24班高中、其他教育设施、道路等）；贡献率高达40.9%
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全球视野下的：“前海中城”15号线串联宝中前海生活圈对于前海未来的发展方向，大家普遍认为其与宝中，南山将共同成为未来的东方曼哈顿，宝中将凭借其规划和配套优势，成为东方曼哈顿的中城。20世纪70年代，曼哈顿就成为了全球房价最高的地方，经过数十年的发展，曼哈顿逐渐形成了上、中、下城3个区域。南部的下城因华尔街、纽交所专注发展金融业而土地资源有限，上城是曼哈顿传统的高端住宅区，下城的最顶端居住需求外溢至上城，中城的各类公共配套，交通联动上城的产业纷纷发展，逐渐形成区别出下城的多元化CBD。最中心城市地段：前阵子官方曾发布前海城市新中心的规划，将前海、南山、宝中整体纳入规划，未来可望形成东方曼哈顿。主导前海金融创新、云集诸多金融产业巨头的前海片区，将成为“东方曼哈顿”中的“下城”，蛇口及新安尖岗山相当于“上城”，宝中与曼哈顿中城相同的战略价值将成为世界级的“前海中城”。
最国际交通配置：未来粤港澳大湾区的核心、深圳西部中心将是“前海中城”，片区范围内现已有地铁1号线、5号线、11号线三条地铁线，且海陆空轨国际级四维交通瞬达全球。未来还规划有地铁15号线，主要是在南山-前海-宝中形成环线，起终点均为前海，差不多在“在前海画一个圈”，计划于2019年动工，2022年建成开通，是串联宝中-前海生活圈的交通干线。最完善商务配套：前海是深圳重点建设片区之一，占地15平方公里，规划总体量达2600万㎡，配备近4000亿商务金融配套，吸引超80万人就业。但是前海范围内缺少高端住宅区，大型生活配套，于是宝中-前海世界级生活圈应运而生，未来宝中将通过地铁15号线，承接前海源源不断的高净值人群。
最滨海生态气息：耗资超40亿的公建配套，滨海文化公园（欢乐海岸2.0）、图书馆、青少年宫、演艺中心、宝安体育场等五大公共设施，以及艺术馆、美术馆、博物馆“三馆合一”的公共文化艺术中心和城市规划展览馆等。依托前海和大湾区的双重辐射，前海中城坐拥最中心城市地段+最国际交通配置最完善商务配套+最滨海生态气息，可以说是大湾区中相应配套最为齐全的区域，目前价格仍处于低位，对于在前海工作的数量庞大的城市高净值人群来说，具有很大的吸引力，基本上放出一个项目很快就被抢没了。
根据规划，佳兆业河东旧改占地约29万平，总建面约235万平，近40万平商业体量，项目集合超高层办公楼、公寓以及商业综合体等功能，以“标志性的商业综合体”、“风情商业街”以及“高尚社区”三大概念，共同打造一个国际性的商业综合街区。未来佳兆业河东旧改项目将建成集金融办公、大型商业、五星级酒店、特色城市主题公园、高尚住宅等功能配套服务完善的标志性城市综合体
海陆空轨四维路网，串联前海生活圈： 举步地铁1号线宝体站（800米）、坪洲站（600米），5号线宝安中心站（2公里），11号线碧海湾站（2.2公里）、宝安站（1.8公里），便捷轨道网络通达全城。出门即上宝安大道，直达深圳各大中心。未来规划有地铁12号线（臣田站、上川站）以及15号线（西乡站）经过，预计2022年建成开通。项目周边还分布有3高速3铁路2通道1机场1港口，海陆空轨国家级四维交通网络发达。
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