汕头市引风机变频器维修中心
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根据变频器的运行情况看，出现过压故障仅出现在降速过程中，可以确定是由于降速时，变频器输送给电动机定子电压的频率降得快，而转子由于风机的惯性原因不能快速下降，造成转子电频率高于定子电频率的情况，此时电动机变成发电机，将转子上的动能通过定子变成电能向变频器倒灌。由于变频器的输入侧采用二极管整流，电能不能向电网反馈，只能储存在功率单元的直流电容中，时间长了功率单元直流母线就会被充过压。充电的大小由转子和定子的电频率的差值决定，差得越大，电动机的反电动势越高，充电越快，所以降速越快，变频器越容易过压。
由于变频器投运几年降速参数未修改，在此次试运行中出现过压故障，可能的原因有以下几个：
（1）实验时1B引风机的入风口挡板开度较小，在降速时风阻小，风机惯量更大，容易导致变频器过压故障。
（2）变频器给定频率有0.5Hz左右的跳动，运行频率也随之波动，频繁波动可能引发过压故障。
（3）引风机送风机同时降速，在炉膛为正压时，引风机的风机处于被鼓风的状态，增大了降速的阻力，可能引发过压故障。
（4）之前的降速参数比较临界，变频器经过三年多的运行后，功率单元的电解电容容值下降，储存的电量减少，更容易过压（此条需对电容进行检测后确认）。
（5）由于变频器保存参数芯片可能存在问题，控制板下电再上电，参数全部恢复出厂值，会引起过压故障。
5 改进措施
（1）建议将另外变频器的频率给定阈值设置为0.5Hz，避免出现运行频率频繁变化的情况；（2）将运行过的功率单元中的电解电容拆下后测试容量，验证是否有下降；（3）对于调试中出现的备件问题进行处理，将软件升级为新版本，并设置好工程参数；（4）将现场变频器的参数记录成文档存档；
（5）将现场工程参数固化在软件中，恢复出厂值即为现场工程参数，避免因参数问题导致故障。