偏差还是别用R7，太丑了。轮组1800就能买到？？

和我一样，本来打算自组，然后拿车架去给技师，技师直接把他的整车卖给我了，现在还在卖车架

m7100大套¥2700？给我来10套

8100小套+7100刹车，送两张速联160碟片，2300包邮带走

咸鱼捡垃圾

配件型号都定差不多了，只有去闲鱼淘一下了。
然后，组车确实不便宜，主要是自组的时候经常想的都是高配置，整套下来就不便宜了。
整车都是统一拿件的，折扣力度比较大，还有就是组装的时候批量化操作，人工单价要低一些。
自组，配件商也要赚钱，然后如果不能自己组装，去车店装别人也要钱，所以并不便宜。
自组的好处就是自己能用到自己想要的配件，而不是像整车，有时候轮组觉得不好，然后买整车换轮组。或者说有时候整车套件不好，然后买整车换套件。
组车先看整体预算，建议轮组投入多一点，比如你现在的DT350轮组，1800的价格，你算算，其中DT350的花鼓买配件就要1500左右，那么分配到辐条和轮圈的钱又有多少，铝圈是肯定的了，辐条最多可能给你用个DT的冠军辐条。如果是这样组的轮组，不如闲鱼去淘以前的XR1501（但没有29的）。1501轮组我用过，换了碳轮后现在还在家里。1501轮组至少花鼓也一样，轮圈实际上是xr361铝圈，不一定比你组出来这个轮组差。重量1470克，我实称的（27.5的）。
还有就是比如前叉，马尼托R7，1700的价格就是MRD咯，这叉我也用过，现在也在家里睡觉。对小震动过滤不明显，唯一好处就是轻，我截管到19cm，实称重量1470g。
其实意思就是自组一定要考虑清楚各方面的因素，玩法决定配件强度需求，然后才考虑外观、重量、价格等等，如果已经定了配件型号，我觉得只有去闲鱼看看了

去年组车全部用的新件，组完发现***还不如买个同价位的整车。上个月又组了个折叠，新件，旧件搭配组的，组完发现也就比X宝的组车店便宜500块钱

这个1.5

你直接买个XTC Adv 3算了，标价才8799，折腾Slr干啥

组车从来就没有便宜过，你为什么觉得会便宜现在用主流配件不追求顶级，用5000左右的车架，至少算下来也得1.2万