这是一把进库法，点要掐准，不会调方向遇到情况就死，我刚开始也是一把进，最后练熟了就知道慢慢修，保险

我都是直接打死到库口时修修就进去，如果第一部打死的点很准的时候，直接到库口回正。这种方法第一部不能晚，晚了就完了。

教练没有问题，问题出在你老婆身上

还有很恶心的一点是，当初报驾校的时候说好了，科三的课时可以挪到科二来练车，结果我老婆练习完14课时，教练就说最近驾校开会改规定了科三的课时不能挪到科二了，超过14课时后，得另外掏钱50一小时练车，得到服务大厅一问，里面人说驾校就没开会啥的，丑恶的教练嘴脸。驾校也算是经过熟人介绍的。这些天在用其他的车队练车

倒库有什么难的，不就是回个方向的事。我从没挂过倒库，都是死的侧方。

自己要会总结，自己学会调，不能死记点位

这自己开多几遍不就知道了吗？自己总结分析就知道了

我觉得倒库简单，半坡有点难，还好全部科目一次过

我教练教的我没怎么听懂，后来都是看镜子自己凭感觉修

车感，手速，可早不可晚，科二练了两回的我都快一档怠速进了，虽然还差点

不要那么死板的练。练这么久自己也应该研究点东西出来了

左倒库我可回了，说又后角扫线（只是猜测是右后角扫线，因为看不出来，问了大厅的讲解员查看也说不知道哪里出线，反正就是报车身出线），但是当车身进库一半的时候，我看了两边间距是一模一样。所以我个人总结即便会回修方向也得早修，等你看到角小的时候，差不多车尾部要进库了，这个时候你要回方向就会引起左倒库的话右后角扫线，右倒库的话左后角扫线，虽然最后车是很板正的倒进去了却仍然不合格，我觉得倒库就难在这

我五天了也不会领线，造成倒库难