老码头承载的另一项重要功能，也是它迅速掘起的原因之一，即像新天地、田子坊那样承办各类大型时尚、创意、文化交流活动。王家卫新公司成立开幕庆典派对、Marisfrolg春夏时装时装秀、剑灵3周年生日庆典派对等等活动都曾选在过里进行
图为在老码头举办的各类活动、T台走秀和婚礼

老码头园区驻足核心地段，四面环路，多处开口的设计也让行人更轻松地出入。漫步于此，心感十分惬意，中西合璧的各式风格建筑在国际化视野的开发中更彰显海派文化的魅力，点缀此间的各式中西菜肴予路人地球村的体验感观。老上海情调的海派文化在这里得到更深层次的发扬，传达了一个更包容更开放的上海和中国

※世博园地区的原厂房集群
庞大的世博园地块横跨了黄浦江，两岸都曾是上海曾经的工业重地 ，这里烟囱林立，厂房、管道密布云集，塔吊、船坞和待下水的巨轮 沿江排开，构建起属于那个年代的浓厚工业氛围。本世纪初，为了迎接世博会的到来和浦江滨水带大改建，这些工厂或关闭，或先后辗转 搬迁，留下的地块和原址地块被赋予了新的定位和功能，齐刷刷加入到了上海产业大转型的行列之中

1.江南造船厂
江南造船厂，原为江南制造局，在这里，不仅诞生了中国第一家近代企业，也诞生了中国第一艘机动兵轮、第一磅无烟火药、第一门工业火炮和第一炉钢，解放后又建造了中国第一艘潜艇、第一台万吨水压机、第一艘自行设计的远洋货轮和第一艘航天测量船和海洋科学调查船等。学界一致评价江南造船厂为“中国近代民族工业的发源地”， 真正意义上的“中国第一厂”到本世纪初，江南造船厂开始逐步向长兴岛基地搬迁，一是为了迎合世博会场征地需求，二是有碍于这片区域城市化和工业化之间的冲突日益加剧，事实上，即使不举办世博会 ，黄浦江的水域宽度也难以承载船厂越造越大的十万级甚至百万吨级的船了，加上南浦、卢浦等大桥的高度限制，船厂的搬迁也是自然发展所需。整体搬至长兴岛后，江南造船厂将在那片更宽阔的水域续写自己的辉煌。

其原址地段为原世博园浦西地段的主要场地，世博期间保留了相当一部分旧厂房旧址，并改造为展馆和公共展示区，包括我们熟知的中国船舶馆、世博会博物馆、各大省份及城市馆、企业馆等等

在浦东世博园区隔江眺望浦西，造船厂遗址风格特征十分鲜明

2.南市发电厂
原名南市电灯厂，这里是中国人（相对于洋人）首次创办的官办电灯厂，中国电力事业的发祥地，这里曾诞生过中国第一盏电灯、第一家电厂、第一只电表、第一座变电站。解放后到1955年，电厂转为国营 ，更名为上海南市发电厂，这也是一座具有百年历史的老厂

为了吻合对应展馆的超大空间概念和展览功能主题，发电厂保留了一个主厂房和厂区东南角一根高达180米的烟囱，作为当年的城市未来馆和新能源展示馆，世博期间，这根烟囱被利用发电来诠释城市最佳实践区的主题，如今，世博结束后的这片地区域被再次改建为上海当代艺术博物馆，大烟囱也被改造成我们熟知的网红打卡地——巨大温度 计（上海共有两个巨型露天温度计，另一个位于南京路步行街的七重天宾馆）

3.上钢三厂
上钢三厂是上海百年钢铁工业的缩影，其前身就是上海最早的民族钢铁企业——和兴化铁厂，由实业家陆伯鸿受上海市总商会委托创办。 该厂的产能就那个年代而言十分强大，一时无两。经历了百年风雨，和兴化铁厂变身为上钢三厂，其后又以浦钢公司之名并入宝钢集团， 解放后，该厂多次革新了技术和设备，以生产各类钢板为主，包括高强度船板、宽厚不锈板、耐海水和耐石油化工腐蚀板等，产品远销欧 、美、亚、澳等地区

原上钢三厂保留下来的特钢车间，在世博期间及之后几年先后作为宝钢大舞台和世博大舞台使用，到2017年进行进一步拆除改建，厂房结构不再，只剩底座和几根基柱供游人参观（图3）

被“添砖加瓦”的和兴仓库，老立面彰显时代气息

上海溶剂厂现今保留的近代建筑群，是“中国酒精厂”的生活区，包括9栋近代西洋建筑群，始建于1934年，均为1至2层坡屋顶清水红砖墙建筑，红砖清水外墙，附带欧式壁炉烟囱。世博会建设潮到来之际 ，这里被规划为世博村，改建为世博洲际酒店，另保留的有大烟囱的锅炉房则由于内部空间较大，改建成为以餐饮、创意、休闲为一体的综合性场所。这里小资情调浓厚，成为市民喝下午茶，甚至举办西式花园婚礼的绝佳场所

※徐汇滨江（西岸）
世博会结束后，徐汇滨江建设开始加速，岸线长达11.4公里，开发总量达到了约900万平方米，是上海黄浦江两岸可成片开发面积最大的区域。尤其是徐汇区在确立了新的区开发规划后，这里以“西岸”为载体得到了前所未有的高端定位，对于这样一片炙手可热、未来几可媲美陆家嘴、外滩的地块，我们也来回顾一下它过去的辉煌史吧

1.西岸传媒港——龙华机场、上海飞机制造厂、中航油油库等
黄浦江水滔滔，倒映着上海发展的时代剪影，跨越百步桥，龙华机场见证了中国航空事业的崛起。
机场创建于民国11年（1922年）。当时称龙华飞行港，有飞机8架。民国16年前后，改为陆军机场。民国18年6月，由航空署接管改为民用机场，并设立龙华水陆航空站管理机构。同年投入民航运营。20世纪40年代，龙华机场一度成为东亚地区最大的国际机场，也是我国第一个开设国际航班的机场。上海解放后，由民航上海管理局负责管理。1966年，上海至全国各地的国内航班均由龙华机场迁至虹桥机场

上海飞机制造厂位于龙华机场地段，始建于1950年9月1日，是航空航天工业部所属从事大型旅客机生产的大型企业。自70年代以来，成功研制了我国自行设计、拥有中国自主知识产权的四发喷气式客机“运十”