准备配件 6301轴承两个。密封圈两个。轴套也一起换

拆卸过程呢挺费事的首先找个小板凳垫在车肚子下面，然后刹车卡钳拿下来。接着中轴杆子就一个螺丝，轮胎就下来了。

我轮胎也磨损了不少，原装轮胎也打滑。轮胎准备了110-70-12防滑胎。就先把它拆掉吧。明天快递到了再把轮胎装上去。今天先把轴承换好。

拆轴承步骤首先是拆掉刹车盘，要不拆掉的话，我怕刹车盘会被搞变形。然后找一根小拇指粗细的实心铁棍，长度大概在60公分之内就行。铁棍斜着进去顶到轴承的边缘，铁锤使劲锤，然后换个方向继续锤，上下左右4个角慢慢敲击，先拆出一个轴承，另外一边的轴承就好拆了。

清理干净里面的锈迹。然后用刷子抹上黄油。用专用的轴承敲击工具，用铁锤均匀的往下敲。这个敲击工具呢6201-6301都可以用，这个专用工具只敲轴承的边缘，不会伤到轴承中间的珠子，也不贵10来块钱一个。敲击下去的时候一定要放平。慢慢敲进去以后听到盯盯声音，说明就到位了。

然后另外一边也是同样的步骤。一定要记住，中间有个定位杆要放进去。

好了，轴承安装好了，然后打满黄油。打满黄油是为了防水，再好的轴承只要进水了都容易坏，防水是很关键的。打黄油的时候要买到防水型的黄油

最后一步了，把新的密封圈按进去。跟边缘齐平就行了。这样一个轴承就换好了，过程大概是25分钟。
拆卸轮胎下来5分钟。拆卸轮胎以及刹车盘10分钟。安装轴承10分钟。

最后总结一下，为什么要自己换？
很多修车店是为了挣钱，也是要效率的。很多细节他不会给你搞得很好，特别是很多不负责任的修车店敲击轴承的时候就一根铁棍随便敲。这样轴承其实已经受伤了。换多几次轴承，轮毂也就废了，卡不住轴承。自己换呢也是一个乐趣。工具都是家里现成的。配件轴承是两块钱一个.密封圈是2块5一个。轴套是两块钱一个。