您好
最近洛平漯周高铁已经计划开建了,有望改变我市的交通出行状况,作为一名热切关心平顶山城市建设的市民特此提出以下几项建议:
1. 希望市委市政府可以规划预留平驻高铁,平顶山南站-叶县西-舞钢北-驻马店西站,这样的好处是如果漯河西站南进北出的话无法在漯河西站直接南下,还要像孟平铁路一样换向,不仅耽误时间而且很麻烦,高铁最重要的就是速度快和时间短。
2. 以及平顶山南站-拐河北郑万高铁联络线,以及在拐河北联络线预留平尧城际铁路鲁山站和机场站接入口。这样的好处是平顶山南站可以去鲁山和机场方向,以及广深方向还有就是通过平漯周高铁去上海方向。这样驻马店还可以通过平顶山去洛阳以及西北方向和去西南南阳方向,达到共赢局面。
3. 希望平顶山南站站场规模为:
一、洛平漯周场3台8线(无正线,必须停靠)
二、平驻场3台8线对接平-鲁(鲁山站和机场站预留)-拐河北联络线
三、预留未来的郑许城际铁路延伸平顶山段对接平鲁联络线和平驻联络线,预留3台5线
外加争取平顶山南动车所,所以综合来说加上动车所连接线一共9台24线,地下预留地铁或轨道交通。
最近洛平漯周高铁已经计划开建了,有望改变我市的交通出行状况,作为一名热切关心平顶山城市建设的市民特此提出以下几项建议:
1. 希望市委市政府可以规划预留平驻高铁,平顶山南站-叶县西-舞钢北-驻马店西站,这样的好处是如果漯河西站南进北出的话无法在漯河西站直接南下,还要像孟平铁路一样换向,不仅耽误时间而且很麻烦,高铁最重要的就是速度快和时间短。
2. 以及平顶山南站-拐河北郑万高铁联络线,以及在拐河北联络线预留平尧城际铁路鲁山站和机场站接入口。这样的好处是平顶山南站可以去鲁山和机场方向,以及广深方向还有就是通过平漯周高铁去上海方向。这样驻马店还可以通过平顶山去洛阳以及西北方向和去西南南阳方向,达到共赢局面。
3. 希望平顶山南站站场规模为:
一、洛平漯周场3台8线(无正线,必须停靠)
二、平驻场3台8线对接平-鲁(鲁山站和机场站预留)-拐河北联络线
三、预留未来的郑许城际铁路延伸平顶山段对接平鲁联络线和平驻联络线,预留3台5线
外加争取平顶山南动车所,所以综合来说加上动车所连接线一共9台24线,地下预留地铁或轨道交通。