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1963年首次飞行时，伊柳辛伊尔-62是世界上最大的客机，不过它的发展时期相当曲折，直到1967年才真正投入使用。尽管它与维氏VC10有着过客般的相似之处，但它在很大程度上是自己设计的，在巨大的图波列夫图-114退役后，它是苏联20多年来唯一一架长途喷气式客机。最终生产了292架飞机，其中大部分（193架）是改进的IL-62M型飞机。苏联解体后，伊尔-62与几个新的独联体国家以及许多俄罗斯初创航空公司合作，尽管效率相对较低，但直到2008年的经济危机，伊尔-62才基本上从俄罗斯天空消失。
400比例的IL62共有三个模具，分别是adp-modelle（2003年）、Gemini Jets V1版（2006年）、Gemini Jets V2版（2011年）
从上表中，可以看到，截止2020年，400比例的IL62共出了16架，adp-Modelle模具仅出了1架，主要是Gemini Jets出品的。
1、adp-Modelle模具 (2003) - 1架
早在21世纪初，adp Modelle（你们中的一些人可能知道“Master Modelle”塑料套件）决定冒险进入1/400规模的IL-62M，颜色为Interflug，注册的DDR-SET，在“Schaefer collection”下销售。在经历了相当多的问题和延误之后，这款车型终于在2004年上市。令人遗憾的是，这一版本仍然是adp/Schaefer在这一规模中唯一的一个，而且只生产了500台。另一个苏维埃涂装，是在工程从来没有看到。相当有趣的是，关于这次释放的传闻也使Gemini Jets处于戒备状态，因为他们当时也在研制IL-62。adp以生产限量版轿车和卡车而闻名，这些轿车和卡车大多是苏联/GDR车型。他们还提供1/120标度的An-2。
该模型是相当轻的重量，因为它依赖于塑料零件与机身是铝铸件或白色金属，这是adp通常使用的。印刷和细节并没有真正达到一些其他品牌的模型-仍然是不坏的，一个很好的增加了许多收藏品。今天我的尾巴严重发黄。
2、Gemini Jets模具(2006 - Still Available) - 15架
双子座自己的IL-62直到2006年才出现，此后经过几次修改更新，偶尔使用。原来的模具有一个相当高的前起落架，但随后的修改已纠正这一点。
双子座的喷气机在2006年到2009年间滑出了奇怪的IL-62。只有少数模型按生产顺序制作：
Cubana
CSA
Aeroflot (1990s Clrs)
Domodedovo Airlines
Air Koryo
Rossiya
所有这些模型都非常好，只有高丽航空Air Koryo上有错误的驾驶舱窗户，破坏了它的整体感觉。
再过两年，下一个以LOT色的伊尔-62出现，模具已更新为使用滚动齿轮。这并不是一个完全的成功，因为前起落架太短了，在这个版本它看起来有点奇怪，驾驶舱窗户也太糟糕。又过了两年，也就是2013年，改进后的模具出现了，上面印着莫斯科奥运会的标志，上面印着优秀的苏联航空公司的颜色。批量模型显示的问题已经通过这个版本修复了，这是非常好的。
鉴于双子座公司不愿生产不寻常的或非航空公司订购的飞机模型，因此不经常使用该模具就不足为奇了。令人遗憾的是，有几种有趣的航空公司可以使用这种模具制造，尽管极少数航空公司可能会以双子座通常生产的数量出售。2015年带来了Gemini的第9个版本，自2018年以来，该模具有了小幅复兴，JC Wings和Gemini Jets进一步发布了5个版本。
IL-62最有特色的特征之一是机尾下方可伸缩的后起落架支撑杆，用于在飞机卸载并在地面上时阻止飞机向后倾斜。双子座通过可拆卸的撑杆迎合了这一新颖的特点，该撑杆可固定在适当位置以表示降低的齿轮，或另一件可安装在腔体内以表示升高的齿轮。虽然有时可能很难适应，但它的手感很好。
在以后的版本中，后撑杆得到了改进，并且明显更薄：
1963年首次飞行时，伊柳辛伊尔-62是世界上最大的客机，不过它的发展时期相当曲折，直到1967年才真正投入使用。尽管它与维氏VC10有着过客般的相似之处，但它在很大程度上是自己设计的，在巨大的图波列夫图-114退役后，它是苏联20多年来唯一一架长途喷气式客机。最终生产了292架飞机，其中大部分（193架）是改进的IL-62M型飞机。苏联解体后，伊尔-62与几个新的独联体国家以及许多俄罗斯初创航空公司合作，尽管效率相对较低，但直到2008年的经济危机，伊尔-62才基本上从俄罗斯天空消失。
400比例的IL62共有三个模具，分别是adp-modelle（2003年）、Gemini Jets V1版（2006年）、Gemini Jets V2版（2011年）
从上表中，可以看到，截止2020年，400比例的IL62共出了16架，adp-Modelle模具仅出了1架，主要是Gemini Jets出品的。
1、adp-Modelle模具 (2003) - 1架
早在21世纪初，adp Modelle（你们中的一些人可能知道“Master Modelle”塑料套件）决定冒险进入1/400规模的IL-62M，颜色为Interflug，注册的DDR-SET，在“Schaefer collection”下销售。在经历了相当多的问题和延误之后，这款车型终于在2004年上市。令人遗憾的是，这一版本仍然是adp/Schaefer在这一规模中唯一的一个，而且只生产了500台。另一个苏维埃涂装，是在工程从来没有看到。相当有趣的是，关于这次释放的传闻也使Gemini Jets处于戒备状态，因为他们当时也在研制IL-62。adp以生产限量版轿车和卡车而闻名，这些轿车和卡车大多是苏联/GDR车型。他们还提供1/120标度的An-2。
该模型是相当轻的重量，因为它依赖于塑料零件与机身是铝铸件或白色金属，这是adp通常使用的。印刷和细节并没有真正达到一些其他品牌的模型-仍然是不坏的，一个很好的增加了许多收藏品。今天我的尾巴严重发黄。
2、Gemini Jets模具(2006 - Still Available) - 15架
双子座自己的IL-62直到2006年才出现，此后经过几次修改更新，偶尔使用。原来的模具有一个相当高的前起落架，但随后的修改已纠正这一点。
双子座的喷气机在2006年到2009年间滑出了奇怪的IL-62。只有少数模型按生产顺序制作：
Cubana
CSA
Aeroflot (1990s Clrs)
Domodedovo Airlines
Air Koryo
Rossiya
所有这些模型都非常好，只有高丽航空Air Koryo上有错误的驾驶舱窗户，破坏了它的整体感觉。
再过两年，下一个以LOT色的伊尔-62出现，模具已更新为使用滚动齿轮。这并不是一个完全的成功，因为前起落架太短了，在这个版本它看起来有点奇怪，驾驶舱窗户也太糟糕。又过了两年，也就是2013年，改进后的模具出现了，上面印着莫斯科奥运会的标志，上面印着优秀的苏联航空公司的颜色。批量模型显示的问题已经通过这个版本修复了，这是非常好的。
鉴于双子座公司不愿生产不寻常的或非航空公司订购的飞机模型，因此不经常使用该模具就不足为奇了。令人遗憾的是，有几种有趣的航空公司可以使用这种模具制造，尽管极少数航空公司可能会以双子座通常生产的数量出售。2015年带来了Gemini的第9个版本，自2018年以来，该模具有了小幅复兴，JC Wings和Gemini Jets进一步发布了5个版本。
IL-62最有特色的特征之一是机尾下方可伸缩的后起落架支撑杆，用于在飞机卸载并在地面上时阻止飞机向后倾斜。双子座通过可拆卸的撑杆迎合了这一新颖的特点，该撑杆可固定在适当位置以表示降低的齿轮，或另一件可安装在腔体内以表示升高的齿轮。虽然有时可能很难适应，但它的手感很好。
在以后的版本中，后撑杆得到了改进，并且明显更薄：
