转载自爱卡汽车："龙兄狮弟"双旗舰 实拍一汽丰田亚洲狮-爱卡汽车 https://newcar.xcar.com.cn/202103/news_2057255_1.html

轮胎尺寸为225/40 R18，轮圈看上去绝对不会显小，能轻松撑起气场，多辐条造型稳重大气，甚至还有点行政级的味道。用于展示的试装车上配备的是偏重操控性的米其林PS4轮胎
亚洲狮的底盘封闭性较高，除了为排气通道预留了散热区域外，底盘几乎是封闭的，这样的设计可以降低风阻，更好的提升燃油经济性。

亚洲狮在安全性配置上还有一个亮点，全系标配PKSB驻车防碰撞辅助系统，车速在10km/h内时，无论是前行还是倒车，均可识别高度超过1米的障碍物，并可以施加紧急制动，进一步提升驾驶安全。
亚洲狮的中控台上下两层均采用了大面积的软质材料覆盖，无论是质感还是档次都得到了极大程度的提升。说到材质再提一句，坐在实拍车辆内，并没有闻到新车的异味。三辐式方向盘直径适中，粗细握感也非常称手。采用了真皮材质包裹，握持手感和整体质感都很出色。


后排乘客也不会被怠慢，毕竟后排做的都是家中的重要人物。亚洲狮为后排乘客配备了空调出风口，后排升温、降温的速度更快，车厢内温度也更均衡。下方还有为后排乘客准备的充电接口，照顾很周全。

车型配备真皮座椅，填充物柔软厚实，两侧的凸起和肩部的层次设计对提升支撑性有很大帮助。在座椅中央区域采用翻毛皮材质，并且有菱格缝线作为装饰，作用当然还是营造高级感。前排座椅均为电动调节。主驾位为8向电动调节，包括2向腰部支撑调节，能够缓解长时间驾驶所带来的疲劳感。

后排座椅在材质、工艺、配色上皆与前排保持一致。厚实的填充物坐上去之后会有一定下陷感，舒适性还不错，唯一的小瑕疵就是座椅靠背角度稍有些直。

保持前排座椅位置不变，同一体验者在后排的头部空间为2指，腿部空间表现的确不错，达到了一拳4指。

后排中央地台略有隆起，但高度还是在能够接受的范围以内，而且平台面积够大，足够乘客放脚。