1,水箱下管接头漏水。拧紧就好了。
2,龙头轴承出问题,太紧发涩,松点又抖。原厂是滚珠轴承,经不住颠簸。这个换进口锥形轴承解决了。
3,撒把跑偏,往右偏。这个问题是龙头布线的问题,布线全靠左边,线管有往右的作用力。这个不好解决。上次换龙头轴承的时候仔细观察过了。不过正常骑没问题。或者速度骑快点儿也可以撒把。速度慢就不行了。
4,卤素大灯比较暗。不过卤素灯的显色性其实不错。我换了亮度比较高的led灯。感觉也没提升很多。差不多吧。反正晚上也不跑山路。
5,后避震偏硬。这个比较便宜的办法,可以换川南的减震。或者台湾减震。600-1000吧。
6,后刹磨盘。我的5000公里,后刹片就磨光了。这个问题有两个原因。
一是后刹位置偏低,轮胎过水时候,泥水直接溅到后刹卡钳。导致泥沙进入,卡钳活塞容易回位不畅。洗车时候经常对准刹车片,卡钳冲一冲。
二是,卡钳固定位,有偏差。导致磨盘。据说大部分都有,而且光阳一直不改进。我的解决办法是,在后刹卡钳的上面一个固定点,卡钳与车架的连接处,中间加一片0.3mm的不锈钢垫片。解决了。(这个是我最头疼的问题,研究了好久)试过很多办法,各种拆卡钳。。差点就换卡钳了。终于找到原因。
7,碗公打滑。嗯,这个反正踏板车都会。几千公里保养一次就好了。没必要花大价钱去升级。起步油门稍微大一点。欧了。
总体来说,也就这些问题。骑起来还不错。光阳赛艇肯定比不上本田佛沙之类。不过性价比还是可以。。性价比的后果就是,有些配件太廉价,需要自己升级。
小毛病有一些,光阳**,就是不解决,非要咱自己动手。
总体稳定性还不错。油耗跑长途3个左右。最低国道2.7个。市区因人而异。我是4个左右。
操控方面,大踏板没啥操控。。压弯感觉屁股往外甩。原厂的后避震实在差,遇坑感觉硬,压弯又感觉太软。。我日了个去。不过也好,不怎么压弯也就慢慢跑吧,安全。
总体来说还是值的。现在老版价格便宜了3000,比较值。个人不推荐新款,led大灯+手把加热+胎压检测,贵了3000。。自己动手加装1000多就搞定了。
2,龙头轴承出问题,太紧发涩,松点又抖。原厂是滚珠轴承,经不住颠簸。这个换进口锥形轴承解决了。
3,撒把跑偏,往右偏。这个问题是龙头布线的问题,布线全靠左边,线管有往右的作用力。这个不好解决。上次换龙头轴承的时候仔细观察过了。不过正常骑没问题。或者速度骑快点儿也可以撒把。速度慢就不行了。
4,卤素大灯比较暗。不过卤素灯的显色性其实不错。我换了亮度比较高的led灯。感觉也没提升很多。差不多吧。反正晚上也不跑山路。
5,后避震偏硬。这个比较便宜的办法,可以换川南的减震。或者台湾减震。600-1000吧。
6,后刹磨盘。我的5000公里,后刹片就磨光了。这个问题有两个原因。
一是后刹位置偏低,轮胎过水时候,泥水直接溅到后刹卡钳。导致泥沙进入,卡钳活塞容易回位不畅。洗车时候经常对准刹车片,卡钳冲一冲。
二是,卡钳固定位,有偏差。导致磨盘。据说大部分都有,而且光阳一直不改进。我的解决办法是,在后刹卡钳的上面一个固定点,卡钳与车架的连接处,中间加一片0.3mm的不锈钢垫片。解决了。(这个是我最头疼的问题,研究了好久)试过很多办法,各种拆卡钳。。差点就换卡钳了。终于找到原因。
7,碗公打滑。嗯,这个反正踏板车都会。几千公里保养一次就好了。没必要花大价钱去升级。起步油门稍微大一点。欧了。
总体来说,也就这些问题。骑起来还不错。光阳赛艇肯定比不上本田佛沙之类。不过性价比还是可以。。性价比的后果就是,有些配件太廉价,需要自己升级。
小毛病有一些,光阳**,就是不解决,非要咱自己动手。
总体稳定性还不错。油耗跑长途3个左右。最低国道2.7个。市区因人而异。我是4个左右。
操控方面,大踏板没啥操控。。压弯感觉屁股往外甩。原厂的后避震实在差,遇坑感觉硬,压弯又感觉太软。。我日了个去。不过也好,不怎么压弯也就慢慢跑吧,安全。
总体来说还是值的。现在老版价格便宜了3000,比较值。个人不推荐新款,led大灯+手把加热+胎压检测,贵了3000。。自己动手加装1000多就搞定了。