终于有更多的人明白过来了。

S1应该走汴塘再去燕子埠吧，那个图里走北吕家奔燕子埠有点不现实，绕开汴塘这么大的镇

如果台儿庄选择北部设站，我估计徐州不会配合建的。因为北部设站再弯那么大走徐州，这个济枣徐意义也就不大了，

在高铁站附近还设了游船码头，游客可以坐船去湿地，去双龙湖去古城南门。

吵着喊的就是那么几个人奈

看来北站要凉凉了

S1我还是认为他就是一个大饼。台徐和S1想比肯定要台徐，当然现在有台徐了，那S1也香

西站和北站没有实质区别，政府力挺北部，西站没有嬴的机率

确定走哪里就在这两天了

看展板说西方案交通便利，十分优越。还有有利于形成运河-高速-高铁交通枢纽，感觉西边优势太突出了

高铁站不可能建北部，因为建北部往南走经过临沂兰陵县要协调很困难。

长远考虑北部比西部发展前景大

个人觉得北部线路最好。转载一篇《城乡结合部辉记》的分析文章：
济枣高铁台儿庄站站点选择牵动了40万人口的心！
目前有两个地方商讨中！北部邳庄栗庄村附近！西部马兰龙口村附近！
支持西部、北部，各有说辞！
我认为北部更有利于台儿庄城区发展！
一、台儿庄主要行政、医疗、教育中心都在北部，如市民中心、台儿庄人民医院新院、枣庄二中、今年要开工的实验小学北校区、三十九中北校区，高铁站的设立更有利于人口集中，有利于经济发展！
二、台儿庄适合做小而精的城市、城区人口目前仅仅10万左右，过去十年台儿庄变化最大的地区便是北区，目前高档小区也集中在北区如：碧桂园、奥德、云溪九里等。
三、台儿庄站设立在西部的话距离城区较远，距离古城西门8公里左右！台儿庄整个城区的南北跨度也仅仅6公里左右，试问，如果台儿庄高铁站点设立在西部，城区和站点之间如何建设？
四、还有部分说可以通过运河坐船去古城，说这话的对那附近地理位置根本不清楚！具体我就不展开说了！台儿庄老土著都知道！坐船去古城，北部设站最合适，从兰祺河一路到古城西门！
五、高铁建设我相信无法吸引更多的人才、人口的输入，短时间内可能只会加速人口外流，台儿庄仅仅40万人口，如果站点设立在西部只能使城区建设更加分散，没有中心、没有重心！设站西部，简直就可以当成缩小版的新城区

二选一，好像确定北面了