大运风度，大运风景自卸车出厂基本都是装的固定机械前悬。大家都知道机械前悬这种车没有气囊，减震快速压缩的时候，活塞下的空间很可能产生真空，减震再回弹的时候，产生真空的那一段行程内就是无阻尼的，影响了减震的效果，这个区域称为“空程”，这种情况在民用车上没多大关系，但用在减震器需要高速、剧烈运动的赛车上问题就大了，特别是如果在长期行驶路况比较差的情况下，驾驶员会比较辛苦，现在大运推出前悬浮来完美的解决了这个问题。
我们把它叫做大运驾驶室改装气囊减震。下面是改装前的图片，大家可以看下，改装前是普通机械的图片：
下面是改装气囊后的图片：
漂亮吧，机械改装气囊大大提高了驾驶的舒适性。大家知道普通机械改装气囊减震的原理是什么吗？我们今天来讲一下这个大运驾驶室改装气囊减震的工作原理，因为液体不能压缩，内杆压进去后内腔容积的一点点变小也足以产生高压是减震油泄露！一般民用车的减震是通过液压腔不注满，保留一部分气体用于适应这个容积变化，但是减震剧烈运动时，气体就可能使液压油产生气泡，气泡通过活塞时就会产生震动和不稳定！而气囊减震通过充入高压气体，相当于大大提升了液压腔的气压，可以有效的避免减震压缩时活塞下端产生真空的“空程”，同时气囊的可以通过收缩缓解这个容积变化，又把油气分离，避免减震油产生气泡影响减震，这就改善了减震的效果！ 如果大家仍然有不明白的地方或者需要大运任何配件的请找我喔，这里是大运配件中心库。
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