那个气室就是外挂的IFP气室。把他放在外面而不是内部可以增大阻尼油散热性能和IFP稳定性，然后最重要的好处之一就是可以在中间加入独立可调的压缩和回弹阀系（所以没有外挂IFP的后胆一般都没什么调节功能）。
没有外挂IFP的后胆比较轻，所以XC车的后胆一般都没有。更重型的山地车后胆有可能入门级的也没有外挂IFP，但高级点的一般都会有。