奔驰V260 作为一辆中大型MPV,空间自然是很可观的,但是动力方面就显得有些逊色了,难免有小马拉大车之感!
本次进行升级的车辆就是奔驰V260 ,该车搭载着型号为M274 920的2.0L的涡轮增压发动机,其较大功率为155kW(211PS)/5500rpm,较大扭矩为350NM/1500-4000rpm,与之匹配的是9挡手自一体变速箱。车主表示该车低速顿挫,2000转以上动力衰减,中高速发力不强劲,希望得以改善。

艾森发布奔驰V260 2.0T程序方案:
一切以安全、稳定为前提,在不损伤发动机寿命前提下,将动力优化至较佳,同时符合车主的驾驶需求,性能参数如下图。

奔驰V260刷ECU升级试驾效果反馈:前段动力强劲,后段也是实力满满!中高速依旧有劲,源源不断的感觉!

品牌:BENZ奔驰
车型:V260-2.0T-211hp
发动机:2.0T
出厂日期:2020-10
硬件状态:素车
升级需求:低速顿挫,2000转以上动力衰减,中高速发力不强劲

本次进行升级的车辆就是奔驰V260 ,该车搭载着型号为M274 920的2.0L的涡轮增压发动机,其较大功率为155kW(211PS)/5500rpm,较大扭矩为350NM/1500-4000rpm,与之匹配的是9挡手自一体变速箱。车主表示该车低速顿挫,2000转以上动力衰减,中高速发力不强劲,希望得以改善。

艾森发布奔驰V260 2.0T程序方案:
一切以安全、稳定为前提,在不损伤发动机寿命前提下,将动力优化至较佳,同时符合车主的驾驶需求,性能参数如下图。

奔驰V260刷ECU升级试驾效果反馈:前段动力强劲,后段也是实力满满!中高速依旧有劲,源源不断的感觉!

品牌:BENZ奔驰
车型:V260-2.0T-211hp
发动机:2.0T
出厂日期:2020-10
硬件状态:素车
升级需求:低速顿挫,2000转以上动力衰减,中高速发力不强劲
