去年11月底买的车，转眼也有一年多了。一开始买车的初衷其实是希望有时间能开出去搞搞自驾游什么的，平常也能带家里人出去玩玩，不过买来之后基本是在市区代步了。毕竟开了家小店，也不能说走就走，不过CR-V整体的使用感受还是不错的，今天就跟车友们简单分享一下。
买车时看过昂科威，途观L，RAV4以及CR-V。昂科威内饰不错但是外形看起来有点笨拙，不太喜欢；途观L外形倒是挺稳重的，但当时价格实在坚挺，而且据说后期小毛病挺多，就放弃了；RAV4口碑倒是不错，开不坏的丰田，就是空间不是特别大；最后看的就是CR-V，给我的感觉就是性价比高，值得购买，最重要的是它的空间在这几款车里面算是可用空间最大的了。
CR-V讲究的是稳重和大气，比较符合我现在的身份，对于居家的男人来说，我更注重的就是好不好开。
向外延伸的尾灯造型看着比较显眼，反正平常在路上也看过不少，不过我觉得晚上效果会更好一些，辨识度挺高。
接下来就跟大家分享几个比较实用的功能，车侧盲区影像功能在我看来就用着比较顺手。刚买来的时候回了趟乡下老家，那时候乡下的路坑洼比较多，我都是很小心的开，就怕给我把车刮了。到路口右转一打，车侧盲区影像就出来了。
第二个就是车上配备的无线充电了，不过充电速度还是比不上那些快充闪充。如果还剩10%左右的电量，这个无线充电是非常好的救急工具。有了这个出去的时候基本也不用担心手机没电，往上一放就成。
而最为满意的就是它的操控性能，毕竟对于我来说车子开着舒坦比较重要。平常照顾店里的事情会比较累，开车出去办事情的时候也想开车能舒服点，这一点CR-V就能满足。多功能方向盘比较方便，按键虽多，但是熟悉了之后基本可以盲操。低速跟车的时候比较平顺，没有什么顿挫感，高速的时候也比较平稳，速度上来了也不会感觉车身会飘。此外，转向也比较灵敏，看着车身这么大，其实在市区开还是挺灵活的，再加上舒适的座椅，开车对于我来说就像是一种享受了。
空间满足日常的家用基本是绰绰有余的，因为自己开店的原因，有时候也会自己进一点货回来。一个后备箱就能装不少，如果东西多一点的话就把后排座椅放倒，空间还是很可观的，一些大物件也不在话下。等有时间了一定要带着家人出去搞个自驾游，念叨了很久就是没啥时间。
开了这一年多以来，CR-V给我的感觉就是好开，容易上手。实用性至上的原则，各项功能都是实打实的有用，不整那些虚的，也符合我对于车子的需求。空间方面也能满足日常需求其实这样也就足够。
买车时看过昂科威，途观L，RAV4以及CR-V。昂科威内饰不错但是外形看起来有点笨拙，不太喜欢；途观L外形倒是挺稳重的，但当时价格实在坚挺，而且据说后期小毛病挺多，就放弃了；RAV4口碑倒是不错，开不坏的丰田，就是空间不是特别大；最后看的就是CR-V，给我的感觉就是性价比高，值得购买，最重要的是它的空间在这几款车里面算是可用空间最大的了。
CR-V讲究的是稳重和大气，比较符合我现在的身份，对于居家的男人来说，我更注重的就是好不好开。
向外延伸的尾灯造型看着比较显眼，反正平常在路上也看过不少，不过我觉得晚上效果会更好一些，辨识度挺高。
接下来就跟大家分享几个比较实用的功能，车侧盲区影像功能在我看来就用着比较顺手。刚买来的时候回了趟乡下老家，那时候乡下的路坑洼比较多，我都是很小心的开，就怕给我把车刮了。到路口右转一打，车侧盲区影像就出来了。
第二个就是车上配备的无线充电了，不过充电速度还是比不上那些快充闪充。如果还剩10%左右的电量，这个无线充电是非常好的救急工具。有了这个出去的时候基本也不用担心手机没电，往上一放就成。
而最为满意的就是它的操控性能，毕竟对于我来说车子开着舒坦比较重要。平常照顾店里的事情会比较累，开车出去办事情的时候也想开车能舒服点，这一点CR-V就能满足。多功能方向盘比较方便，按键虽多，但是熟悉了之后基本可以盲操。低速跟车的时候比较平顺，没有什么顿挫感，高速的时候也比较平稳，速度上来了也不会感觉车身会飘。此外，转向也比较灵敏，看着车身这么大，其实在市区开还是挺灵活的，再加上舒适的座椅，开车对于我来说就像是一种享受了。
空间满足日常的家用基本是绰绰有余的，因为自己开店的原因，有时候也会自己进一点货回来。一个后备箱就能装不少，如果东西多一点的话就把后排座椅放倒，空间还是很可观的，一些大物件也不在话下。等有时间了一定要带着家人出去搞个自驾游，念叨了很久就是没啥时间。
开了这一年多以来，CR-V给我的感觉就是好开，容易上手。实用性至上的原则，各项功能都是实打实的有用，不整那些虚的，也符合我对于车子的需求。空间方面也能满足日常需求其实这样也就足够。
