在抖音里面人均百万年薪的时代，人人都有一辆法拉利，保时捷，像我这样的工薪阶层，朝九晚五的工作，一年下来勉勉强强到手七八万，剩下的全靠年终奖了，这些钱够我一个人过的潇洒，养个车就得紧巴巴过日子了。

今年之前，我是一个忠实不买车的一份子。原因很简单，去哪都有公交地铁，规划好出门时间，换乘路线，就选去远的地方没有公交直达，骑上共享单车也不太远。
直到去年换了工作，公交间隔时间半个小时，离家20多公里，我下了公交车还需要走800米，关键是去晚了，共享单车都没得骑，就这样我还挺了半年多，每天计步器一万打底。单位经常临时通知放假，想回家太难了，有时候放个半天一天的都不够我折腾的。这个时候我才有了强烈的买车欲望，所以在去年抽空把驾照拿到手，着手准备买车了。

经过各个4S店的看车试驾，今天轮到了新上市的LIFE，我对它还是很有兴趣的。在这之前有对它进行过一些了解。作为A0级别的车，连最低配都有一键启动、六个气囊和七英寸的中控屏幕，我觉得对于我一个女生来说，我能感受到LIFE在实用性和安全性上的重视。

试驾正片
因为提前跟4S店打过招呼，所以今天过来试驾，要是有同样想试驾的朋友，记得带好自己的身份证和驾驶证，与4S店的销售人员签好协议之后，就可以等着试驾了。






试驾会有一段规定的路程，前半段是4S店的销售人员驾驶LIFE，顺便给我讲解了一些车内配置的使用方法以及亮点配置，我就舒服的坐在副驾驶好好了解，顺便拍几张好看的照片就可以了。



到了我试驾的时候了，有点紧张，但是我的技术绝对是百分百过关的。系好安全带就可以出发了。
第一次开自己不熟悉的一辆的时候，刚开始有可能把控不好油门的力度和刹车的反应速度，就容易突然往前冲和急刹车，老手跟新手的区别就在这里，适应速度会比我快很多。在开着LIFE的过程中，发现LIFE的油门有点类似于思域，前段油门反应很快，稍微用点力，速度就会提起来；方向盘不是那种很轻盈的感觉，而有点类似阻尼感的，我就觉得这样的程度刚刚好，不重不轻，方向盘给我带来的踏实感很强。

从上面的图就看的出来，我的个子不是特别高，所以视线范围就跟男生不一样，会略窄一点，但是三角窗的设计，就弥补了部分视野的空缺，让我能够更好的观察前方和侧面。

很顺利的把车开回来了，其实在车上就有一个疑问，为什么LIFE的油门反应和动力跟思域很相似，但是又不采用1.5T的发动机。咨询过销售后才知道，LIFE的定位就是小型车，注重的是小巧实用，要是采用1.5T的发动机，整车的构造就会产生变化，就与设计它的初心背道而驰了。我觉得买一辆A0级别的车，就是为了方便实用，而且试驾LIFE的时候是满载的状态，动力也同样很充足。


回来之后，顺便试了一下后座的空间，膝盖到前排的距离肯定大于两个拳头。


头部空间也有很不错的表现，完全不担心大长腿的闺蜜坐不舒服。
看完后排，在看看后备箱，本以为乘坐的空间那么大，后备箱的空间会惨不忍睹，打开一看，放下我家萨摩耶的笼子是没有问题的。

总结一下，今天的试驾让我很满意，不管是坐在副驾驶感受乘坐的舒适感还是亲自试驾感受LIFE带来的驾驶感和操控感都非常不错。LIFE不仅是长的可爱萌萌的，实力也很不错，感觉开这么一小段路不够，可能得择吉日带回家，成为小家庭里面的新成员。