大西高铁地位太低了，国家很多高铁线路都不走大西，宁可绕西安郑

大西高铁地位太低了，国家很多高铁线路都不走大西，宁可绕西安郑州走，都不走太原南，太原南不是起点就是终点，几乎没有过路车，比如西安到北京走太原南明明更近却舍近求远走郑州上京广，沈阳到成都也不走大西也是绕远走郑州西安再到成都，还有很多很多

现实决定地位，第一，京广郑西路线人口客流要比大西沿线高，第二，石太大西虽然里程更短，但是一个250一个200，速度慢，所以也不占优势，还不如人家走京广郑西快

形成如此局面，有利有弊
利：太原南的始发终到车比例比较高
弊：车次数较少

等雄忻建好应该会有几趟从北京始发去西安成都的过路车

抓住雄忻350的机遇把大西复速才是重点。

不想给你开便宜的车。。。

大西恢复350，成本大不大。

大西350车费按4.5收，山西人干吗

现状就挺好

太远的地方宁可坐飞机

爱谁谁去做那么长时间的高铁去吧

大西复速350，车流密度不算太大，可以混跑

追求那么高的速度干球，250的速度最实惠

人家走西安郑州是为了挣钱的，走大西为了什么

说实话大西现在这样适合目前的经济水平。

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