大半夜不睡觉

楼主下面 没了

Vextra 105轮式装甲侦察车是由法国Nexter Industries（以前称为Giat Industries）开发的 8×8轮式车辆，具有针对固定或移动目标的移动射击能力。该车辆与Vextra 25使用相同的轮式底盘，并且在试验中（包括1997年10月在阿拉伯联合酋长国进行的沙漠试验）具有很高的战术和战略机动性。试验期间，Vextra 105在非常软的情况下通过了200公里的沙质路况并且时速超过50公里/小时，在道路上达到最高时速120公里/小时。Vextra由四名车组人员操作：驾驶员，指挥官，炮手和装填手。
Vextra 105装甲车在法国完成了一系列成功的试验，并在阿联酋完成了一系列的火力和机动性试验，但无论其性能如何，该坦克歼击车均未获得生产订单
Vextra 105 8×8车辆具有反坦克作战能力，并具有移动中射击能力。该车辆配备了FINDERS（快速信息，导航，决策和报告系统）战场管理系统的版本，该系统此前安装在Leclerc主战坦克上。 FINDERS包括一个彩色地图显示，显示主车辆的位置，盟军和敌对部队以及指定目标。功能包括数字地图，导航/定位，图形/字母数字消息，战术情况报告，覆盖图自动更新，后勤报告和通信网络管理。
安装在Vextra 105上的Giat TML 105稳定炮塔是轻型三人炮塔，配备105mm CN 105 G2北约标准低后坐力炮。Vextra炮塔由之前的电动液压驱动装置替换为全电动系统，它由一台数字计算机控制，可以使炮塔和火炮精确稳定。该炮装有电子瞄准系统，枪口制动器，排烟装置和热保护套。仰角为-6°至+ 15°。这种稳定的火炮可以发射一系列标准北约弹药，炮塔副武器是同轴安装的7.62毫米机枪
装甲车可防止14.5毫米重型机枪弹和炮弹破片的伤害，可以安装模块化或反应性装甲，以防御中型口径和步兵火箭。此外，Vextra 105配备有Galix近距离防御系统，该系统由四个发射器组成，用于在车辆前部任一侧发射80毫米弹药，并在后部每侧各发射三枚。弹药的类型包括：即时烟幕弹药（在可见光谱中），即时广域烟弹药（在可见光谱和红外光谱中），照明弹和红外诱饵弹药。
炮手站装有SAGEM Savan 15三轴稳定瞄准器，类似于Leclerc主战坦克上使用的瞄准器，白天的直接光学通道具有2-10倍的放大倍率（x2和x10）。Savan 15传感器包括双视场热像仪，高分辨率电视频道和激光测距仪（如果需要，还可以保证人眼安全），并配有数字火控计算机，用于传感器管理和弹道计算。指挥官拥有稳定的全景，该瞄准镜由火控计算机控制。
Vextra 105车辆具有八个驱动轮，并配备了Syegon可变轮胎压力系统，泄气保用装置和新一代宽尺寸轮胎。它由一个700马力的Saab Scania 260 DaN.m柴油发动机提供动力，配备Renk HS自动变速箱和两个转向轴。GIAT为Vextra的前两对车轴安装了带有液压气动的独立悬挂装置，原本准备应用于后两对车轴的麦弗逊式悬挂因为战车总体质量和摩擦力的问题而被弃用，转而使用了传统但是坚固的双叉杆式悬挂。这套悬挂装置搭配上拥有对地面压力可变功能和泄气保用功能的新型宽尺寸轮胎，将Vextra的越野水平提高到了当时轮式载具的顶级水平。战斗总重量约为28t。

25炮IFV版本
炮塔为25mm龙式单人炮塔。炮长坐在特制的战斗室内，观看着各种彩色显示屏和仪表板，操纵机炮射击。其主要武器为1门M811型25毫米机关炮为54.8倍口径，双向供弹，发射速度为125发和400发两种，还可以单发、3连发和10连发。发射的弹种有：曳光尾翼稳定脱壳穿甲弹(APFSDS—T)、曳光脱壳穿甲弹(APDS—T)和碎甲弹等。在1000米射击距离上，发射曳光尾翼稳定脱壳穿甲弹时，可击穿85毫米厚的均质钢装甲。 辅助武器是1挺7.62毫米并列机枪，位于25毫米机关炮的右侧。火控系统包括：炮长稳像式瞄准镜、激光测距仪和热像仪等。总体性能达到或接近当代主战坦克火控系统的水平。

双稳，850hp发动机

Vautour IIN是一款两座全天候拦截器，机头装有DRAC-25AI或DRAC-32AI 雷达，具有CCIP ，机头和副驾驶员处于串联座位。Vautour IIN是产量最高的Vautour，总共生产了70架飞机，在法国和以色列空军服役

Vautour IIN的挂载

在陆历中可以配合超神秘进行CAS，可以使用4枚AS20对地攻击也可使用CCIP对地轰炸

多更点

1949年，法国海军航空兵决定生产一种舰载机以装备当时正在建造的新型航空母舰。在本机设计的开发失败了几次之后，决定许可产品将是一个更加合理的选择。因此，法国政府获得了新的英国海毒液的许可证，并寻求进一步发展。这些飞机的生产移交给了SNCASE的法国兴业银行南德斯特。
第一批使用许可证制造的海毒液使用英国制造的零件组装，名称为SE 20“ Aquilon”。
SE 202是第一批完全法国制造的产品，还进行了一些修改，包括弹射座椅和美国AN / APQ-65雷达。（已建造25个）
SE 203进行了根本性的改变，引入了全天候AN / APQ-94雷达，但也成为了单座战斗机 。（共生产了40架）还
制造了两个座位的培训版本SE 204。


挂载AS20的SE 203，应该是权重最低的AS20运载机

我觉得这些都可以出

Lohr RPX 90于1983年在Satory XI博览会上首次亮相。这辆特定的车辆提供了令人感兴趣的性能。除了重量很轻之外，它还提供了很好的速度和良好的机动性。它的炮塔是来自西丝帕诺絮扎的MARS F4。Mars F4的外观与众不同，配备自动装弹机，并可发射APFSDS。
长度 7,40 m
宽度 2.65 m
高度 2.56 m
成员 3
俯仰角 -8° to +20°
副武器 7.62mm (200 rounds)
传动 6个前进档1个倒车档
发动机 6缸250 hp水冷涡轮增压柴油发动机
功重比 25马力/吨
最大速度 公路时速105公里/小时
越野53公里/小时

睡了，明天再更

整个EBR 90

我是真的喜欢轮式战车斯特赖克，意面全家桶，德系的90轮和第三类大卡车，只要是轮式车我都喜欢总有种模拟开车的感觉，经常各种按c观摩看到lz发的轮式车戳到我xp了 gkd！（震声）