【MTB命题作文】
----栏目内容：由吧务组给出一个与自行车有关的作文题，并给出范文。吧友按照题目要求写作文并发帖。
----栏目时间：每周一开始。
----每周将选取两篇吧友的文章加精，在下一期的发布稿中通告。
----
----快来跟着***水贴吧，山吧的气氛，有你那一份！你们这群水笔的才华，超乎你想象！----
----接下来，看看我们本期的作文题吧：
----大家平时那么喜欢晒车，这次就正儿八经的晒一下吧！和爱车相处久了，对车上的零件总会有自己的需求或想法。请以“bike check”为题，写一篇文章，介绍自己的山地车，并解释为什么选择这些零件。字数不限，文体不限，诗歌、视频、漫画均可。
----上面就是本题的作文题了！下面是由我撰写的范文，仅供参考~
----
----我们就先来了解一下瓜酱的老婆（之一），08年台产Anthem。
----别问我为什么骑这个岁数的车，问就是情怀！问就是“不是我们喜欢老车，而是我们喜欢的车老了”！作为仍在坚守26的一派人，其实压力是蛮大的，很多27.5及29的新势力会向我们传达很多鄙视信息，又像是活在了鄙视链的最低端，让我们来为26正名，人不分三六九等，车不分高低贵贱，喜欢便是最好的热爱。
----首先从车架说起吧，8090一代总会对Giant这个品牌有着一定的心中定位，就像现在无数国人还在对德系日系车充满着肯定的态度，无论当今做得如何，辉煌的过去总是值得称赞的。我入坑时间大概在09-10年期间，刚好赶上单车界的爆发式发展，无数昂贵的零件让人眼花缭乱，天花板级别的零件更是层出不穷，对于当年的学生党来说简直就是一辆辆的Dream cycle，大约13年的时候，我从青铜小白进阶到钻石小白，在吧中了解到Anthem这辆XC软尾，它出现在各大世界职业赛场上，所向披靡，6的雅痞，俺心动了。诶无奈，看看钱包空流泪，眼馋的我只好留着这个幻想。直到17年，由于活塞同志的Anthem问世，我才想起来这一神车。感谢塞酱为我的想法提供了一种新思路--“复古”，不知何时，无论是时尚界还是其他领域，都掀起了一阵复古风，“我就站在你面前，你看我几分像从前”，08年的台产Anthem，俺来了！
----买不到全新买二手不香吗，某鱼！冲啊！价格大概在2500左右，我收到了这个梦寐以求的车架。
----到手就装，安排！关于刹车，我选择了DEORE M596，这真是一代神器，细腻的手感，可调行程，低故障率，耐用度高，刹车力度足够日常使用，刹把长度对于我这种单指刹车的菜鸟来说太舒服了，最主要是造型的设计，这才是我心中的shimano。
----各位老爷是不是很久没见过596了，还能再战十年！顺便说下碟片，前面用180mm的RT76，当时的精妙产物，后面用160的台产HS1，不知道现在还能不能买到真的，造型足够经典，通风效果满分，比同时期的浮动碟片实用很多，这一套的搭配刹车力不错，热衰控制的很好，就算极限一点玩玩山路也是很好的选择。
----传动套件方面是9s SRAM X9，没错，0271年了我仍然在用9s产品，足够，X9系列出了名的响应快，虽然没有现在更牛逼的设计，但实用性来说真的很强，我觉得仍然可以吊打部分新时代产品。
----飞轮方面使用日驰11-34t 9s，兼容性很强的一个产品，最主要价格真的很亲民，60包邮（买不了吃亏买不了上当），搭配XT M785曲柄及Gear King 34t椭圆盘，也让我这个菜腿可以更好地摇一摇。
----至于轮组方面，穷玩架富玩轮xx烧套件（狗头.jpg），我选择了自编，前花鼓使用乔森+太阳32，后花鼓使用法斯特+太阳32，找了本地老哥用DT的辐条编了一下午，到现在还没有维护一次，持久耐用（就像我一样），至于e13的贴纸，各位老爷你们懂得，（我就是喜欢那个花纹嘻嘻）
----这里有一个小建议给大家，如果你觉得在摇车时车轮摆动，或者在强度稍高的路面上有轮组松动的情况发生，不如换一根shimano的快拆杆，强度出乎意料的高，买最便宜的就好，结构简单，造型不花哨，夹持力很高。
----这套轮组还有一个特点，很润，同样的初速度，总是比同行的小伙伴滑行更远，更持久（就像我一样）。
----至于外胎，当时对白边外胎实在是太过于着迷，就下定决心装白边，
----但了解到的两条XC胎（已经忘记型号），一条已经停产多年，买不到库存，一条是真空产品（没错就是曲柄桑的那条），俺也用不了，无奈买了Maxxis DTH土坡胎，说实话不适合XC使用，在城市道路很容易滑水，在山路上依旧缺点抓地力，好在基本是压马路，为了外观，忍！
----关于前叉，我选择了当时很火爆的X-FUSION X-32，屎黄色图层不再是小狐狸的专属颜色，我们国产也有了！至于使用感受，仁者见仁智者见智，我个人来说还算不错的，回弹速度调节明显，支撑度对于体重轻的车手来说可能有点过于强，简言之，体重不够重的用起来就是硬（就像我一样），至于润度，别问了，你懂得，体重够了啥玩意都润（狗头.jpg），假装160转180的支架使用下来也没遇到问题，很稳定。
----车把使用了Level Nine的产品，在当时也算是潮流货，720的长度，6061的铝材硬度、重量都不错，8°的后倾也更符合我个人的使用喜好，装车也很好看，把立用UNO的60mm 17°短把立，能给这个车提升一丢丢的操控感（心理作用也说不定吼），整体都是黑色，装车效果毫无违和感。
----座管与车座方面我用了KS EXA线控升降搭配SR的坐垫，因为我大部分代步的时候还是会跳跳马路牙子或者减速带，不降坐垫高度时的海豚跳你懂得，一个不小心菊花不保，铁菊花的老爷们当我没说，SR坐垫的宽度及软硬都更适合压马路这种适中强度的骑行，很舒服，至于重量方面，别想了，自古重量和舒适不可兼得。这里有一个小细节我更换了 KS的LEV（大概是这个型号）的线控器，使用更顺手。
----最后再说说细节方面，整车使用了不少钛合金螺丝，更加美观的同时也带来一定的轻量化（但也可以忽略不计），当时购买时没有选择stan的产品，一方面是因为不能一下买全我需要的规格，另一方面是贵，真的贵啊老爷们，当时已经存在品牌溢价了，同样的宝鸡钛，价格是别人的两倍，最后还是穷困的低下了头选择了EF的螺丝，直到今天，价格依旧亲民，质量方面也没遇到问题，是个降低门槛的不错选择，但出于强度考虑，我还是没有给刹车系统选择钛合金螺丝，毕竟体重大，狗命要紧（现在钛螺丝强度已经足够，老爷们放心使用）。脚踏使用MG1，也是一代神器，不少DH车型也在使用，价格便宜，强度很高，抓脚能力超群，结实耐用（重量也就高），同时我还改了更长的机米螺丝，直接能给你鞋底咬烂了，不过这货的威力过强，一次脱踏直接给我小腿干了几个血洞，外加五道疤痕，改装需谨慎，打腿要你命。
----线管使用全套LEX注油，配合EIOSIX特氟龙图层变速线顺滑的不行，价格也很便宜，只要你一顿早餐钱，全车走线就出来了，划算得很。
----同时，把套使用了FIFTY-FIFTY的双边锁死把套，从ESI换回了橡胶材质，不戴手套骑行时，不怕出汗，不会打滑，双边锁死也会更加牢固，而且这款把套的橡胶出奇的耐磨，手感也是橡胶产品中的佼佼者。
----每辆自装车都是心血产物，其中也有不少我们自己的情怀存在，动手装车以及动手保养的过程是十分开心的，还没有进入这个环节的老爷们，不妨参与进来试一试，会让你有船新的体验。这辆Anthem也陪着我度过了最孤独的大学时光，不只是一辆车，更像是一个朋友，毫无怨言的陪伴，即使现在工作了，时不时拿出来压压马路也是感慨万分，你还是从前那个少年，没有一丝丝改变。感谢各位看官老爷对山吧的支持，保持热爱，才是支撑每个人持续下去的核心力量。
----本篇Bike Check就到这里啦，希望各位老爷能关注本吧的各个栏目，说不定能在各种节目里找到你自己的影子呢，同时也期待各位讲述自己的故事，欢迎踊跃发言~
----栏目内容：由吧务组给出一个与自行车有关的作文题，并给出范文。吧友按照题目要求写作文并发帖。
----栏目时间：每周一开始。
----每周将选取两篇吧友的文章加精，在下一期的发布稿中通告。
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----快来跟着***水贴吧，山吧的气氛，有你那一份！你们这群水笔的才华，超乎你想象！----
----接下来，看看我们本期的作文题吧：
----大家平时那么喜欢晒车，这次就正儿八经的晒一下吧！和爱车相处久了，对车上的零件总会有自己的需求或想法。请以“bike check”为题，写一篇文章，介绍自己的山地车，并解释为什么选择这些零件。字数不限，文体不限，诗歌、视频、漫画均可。
----上面就是本题的作文题了！下面是由我撰写的范文，仅供参考~
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----我们就先来了解一下瓜酱的老婆（之一），08年台产Anthem。
----别问我为什么骑这个岁数的车，问就是情怀！问就是“不是我们喜欢老车，而是我们喜欢的车老了”！作为仍在坚守26的一派人，其实压力是蛮大的，很多27.5及29的新势力会向我们传达很多鄙视信息，又像是活在了鄙视链的最低端，让我们来为26正名，人不分三六九等，车不分高低贵贱，喜欢便是最好的热爱。
----首先从车架说起吧，8090一代总会对Giant这个品牌有着一定的心中定位，就像现在无数国人还在对德系日系车充满着肯定的态度，无论当今做得如何，辉煌的过去总是值得称赞的。我入坑时间大概在09-10年期间，刚好赶上单车界的爆发式发展，无数昂贵的零件让人眼花缭乱，天花板级别的零件更是层出不穷，对于当年的学生党来说简直就是一辆辆的Dream cycle，大约13年的时候，我从青铜小白进阶到钻石小白，在吧中了解到Anthem这辆XC软尾，它出现在各大世界职业赛场上，所向披靡，6的雅痞，俺心动了。诶无奈，看看钱包空流泪，眼馋的我只好留着这个幻想。直到17年，由于活塞同志的Anthem问世，我才想起来这一神车。感谢塞酱为我的想法提供了一种新思路--“复古”，不知何时，无论是时尚界还是其他领域，都掀起了一阵复古风，“我就站在你面前，你看我几分像从前”，08年的台产Anthem，俺来了！
----买不到全新买二手不香吗，某鱼！冲啊！价格大概在2500左右，我收到了这个梦寐以求的车架。
----到手就装，安排！关于刹车，我选择了DEORE M596，这真是一代神器，细腻的手感，可调行程，低故障率，耐用度高，刹车力度足够日常使用，刹把长度对于我这种单指刹车的菜鸟来说太舒服了，最主要是造型的设计，这才是我心中的shimano。
----各位老爷是不是很久没见过596了，还能再战十年！顺便说下碟片，前面用180mm的RT76，当时的精妙产物，后面用160的台产HS1，不知道现在还能不能买到真的，造型足够经典，通风效果满分，比同时期的浮动碟片实用很多，这一套的搭配刹车力不错，热衰控制的很好，就算极限一点玩玩山路也是很好的选择。
----传动套件方面是9s SRAM X9，没错，0271年了我仍然在用9s产品，足够，X9系列出了名的响应快，虽然没有现在更牛逼的设计，但实用性来说真的很强，我觉得仍然可以吊打部分新时代产品。
----飞轮方面使用日驰11-34t 9s，兼容性很强的一个产品，最主要价格真的很亲民，60包邮（买不了吃亏买不了上当），搭配XT M785曲柄及Gear King 34t椭圆盘，也让我这个菜腿可以更好地摇一摇。
----至于轮组方面，穷玩架富玩轮xx烧套件（狗头.jpg），我选择了自编，前花鼓使用乔森+太阳32，后花鼓使用法斯特+太阳32，找了本地老哥用DT的辐条编了一下午，到现在还没有维护一次，持久耐用（就像我一样），至于e13的贴纸，各位老爷你们懂得，（我就是喜欢那个花纹嘻嘻）
----这里有一个小建议给大家，如果你觉得在摇车时车轮摆动，或者在强度稍高的路面上有轮组松动的情况发生，不如换一根shimano的快拆杆，强度出乎意料的高，买最便宜的就好，结构简单，造型不花哨，夹持力很高。
----这套轮组还有一个特点，很润，同样的初速度，总是比同行的小伙伴滑行更远，更持久（就像我一样）。
----至于外胎，当时对白边外胎实在是太过于着迷，就下定决心装白边，
----但了解到的两条XC胎（已经忘记型号），一条已经停产多年，买不到库存，一条是真空产品（没错就是曲柄桑的那条），俺也用不了，无奈买了Maxxis DTH土坡胎，说实话不适合XC使用，在城市道路很容易滑水，在山路上依旧缺点抓地力，好在基本是压马路，为了外观，忍！
----关于前叉，我选择了当时很火爆的X-FUSION X-32，屎黄色图层不再是小狐狸的专属颜色，我们国产也有了！至于使用感受，仁者见仁智者见智，我个人来说还算不错的，回弹速度调节明显，支撑度对于体重轻的车手来说可能有点过于强，简言之，体重不够重的用起来就是硬（就像我一样），至于润度，别问了，你懂得，体重够了啥玩意都润（狗头.jpg），假装160转180的支架使用下来也没遇到问题，很稳定。
----车把使用了Level Nine的产品，在当时也算是潮流货，720的长度，6061的铝材硬度、重量都不错，8°的后倾也更符合我个人的使用喜好，装车也很好看，把立用UNO的60mm 17°短把立，能给这个车提升一丢丢的操控感（心理作用也说不定吼），整体都是黑色，装车效果毫无违和感。
----座管与车座方面我用了KS EXA线控升降搭配SR的坐垫，因为我大部分代步的时候还是会跳跳马路牙子或者减速带，不降坐垫高度时的海豚跳你懂得，一个不小心菊花不保，铁菊花的老爷们当我没说，SR坐垫的宽度及软硬都更适合压马路这种适中强度的骑行，很舒服，至于重量方面，别想了，自古重量和舒适不可兼得。这里有一个小细节我更换了 KS的LEV（大概是这个型号）的线控器，使用更顺手。
----最后再说说细节方面，整车使用了不少钛合金螺丝，更加美观的同时也带来一定的轻量化（但也可以忽略不计），当时购买时没有选择stan的产品，一方面是因为不能一下买全我需要的规格，另一方面是贵，真的贵啊老爷们，当时已经存在品牌溢价了，同样的宝鸡钛，价格是别人的两倍，最后还是穷困的低下了头选择了EF的螺丝，直到今天，价格依旧亲民，质量方面也没遇到问题，是个降低门槛的不错选择，但出于强度考虑，我还是没有给刹车系统选择钛合金螺丝，毕竟体重大，狗命要紧（现在钛螺丝强度已经足够，老爷们放心使用）。脚踏使用MG1，也是一代神器，不少DH车型也在使用，价格便宜，强度很高，抓脚能力超群，结实耐用（重量也就高），同时我还改了更长的机米螺丝，直接能给你鞋底咬烂了，不过这货的威力过强，一次脱踏直接给我小腿干了几个血洞，外加五道疤痕，改装需谨慎，打腿要你命。
----线管使用全套LEX注油，配合EIOSIX特氟龙图层变速线顺滑的不行，价格也很便宜，只要你一顿早餐钱，全车走线就出来了，划算得很。
----同时，把套使用了FIFTY-FIFTY的双边锁死把套，从ESI换回了橡胶材质，不戴手套骑行时，不怕出汗，不会打滑，双边锁死也会更加牢固，而且这款把套的橡胶出奇的耐磨，手感也是橡胶产品中的佼佼者。
----每辆自装车都是心血产物，其中也有不少我们自己的情怀存在，动手装车以及动手保养的过程是十分开心的，还没有进入这个环节的老爷们，不妨参与进来试一试，会让你有船新的体验。这辆Anthem也陪着我度过了最孤独的大学时光，不只是一辆车，更像是一个朋友，毫无怨言的陪伴，即使现在工作了，时不时拿出来压压马路也是感慨万分，你还是从前那个少年，没有一丝丝改变。感谢各位看官老爷对山吧的支持，保持热爱，才是支撑每个人持续下去的核心力量。
----本篇Bike Check就到这里啦，希望各位老爷能关注本吧的各个栏目，说不定能在各种节目里找到你自己的影子呢，同时也期待各位讲述自己的故事，欢迎踊跃发言~
宁美死了
酱
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