二楼预留（统计不计入未开通线路，如：18路、26路、86路以及定制公交、延时线路）

截至2020年12月，宝鸡公交共计开通54条线路其中一公司开行17条线路，二公司开行18条线路，三公司开行19条线路；全公司配置公交车近千辆，一公司配置380余辆公交车，二公司配置260余辆公交车，三公司配置380余辆公交车。

截至2020年12月，宝鸡公交共计配置纯电动公交车295辆，混合动力公交车160余辆。
2018～2019年度宝鸡公交购置新能源公交车120辆。
2019～2020年度宝鸡公交购置新能源公交车120辆。
2020～2021年度因疫情原因宝鸡公交购置新能源公交车计划延后。

全公司宝鸡公交之最统计：
运营里程最长的线路：空调快速15路（K15）火车站—虢镇中学（约26.6km）
运营里程最短的线路：12路益门堡—太平庄（约4km）
停靠站点最多的线路：15路火车站—虢镇中学 贾家崖村（46站）
停靠站点最少的线路：12路益门堡—太平庄（8站）
配车最多的线路：5路温家寨—新福园40余辆。
运营终点最极点：最西-苟家岭（4路、25路）、最北-县功镇（16路）、最南-七十一号信箱（71路、84路）、最东-吉利工业园（83路）。
乘客年轻化比例最高的线路：（不含学生卡）51路水木华院文兴路—华通商厦、（含学生卡）31路底店—陈仓园。
乘客老龄化比例最高的线路：（不含老年卡、寿星卡）1路西关—行政中心、（含老年卡、寿星卡）3路福临堡—联盟桥北。

公交一公司：
运营里程最长的线路：空调快速15路（K15）火车站—虢镇中学（约26.6km）
运营里程最短的线路：32路金河尚居—新建路（约8.2km）
停靠站点最多的线路：15路火车站—虢镇中学 贾家崖村（46站）
停靠站点最少的线路：游19路火车站—西府天地（15站）
配车最多的线路：5路温家寨—新福园40余辆。
运营终点最极点：最西-西关（1路、36路）、最北-县功镇（16路）、最南-七十一号信箱（71路）、最东-虢镇中学（K15路、15路）。
乘客年轻化比例最高的线路：（不含学生卡）28路火车站—宝鸡南站、（含学生卡）5路温家寨—新福园。
乘客老龄化比例最高的线路：（不含老年卡、寿星卡）1路西关—行政中心、（含老年卡、寿星卡）3路福临堡—联盟桥北。

公交二公司：
运营里程最长的线路：72路高端装备产业园—廉政教育中心（约24.7km）
运营里程最短的线路：12路益门堡—太平庄（约4km）
停靠站点最多的线路：40路环线、48路环线
停靠站点最少的线路：12路益门堡—太平庄（8站）
配车最多的线路：20路益门堡—职业技术学院28辆。
运营终点最极点：最西-苟家岭（4路、25路）、最北-廉政教育中心（72路）、最南-太平庄（12路）、最东-陈仓中路（85路）。
乘客年轻化比例最高的线路：（不含学生卡）20路益门堡—职业技术学院、（含学生卡）20路益门堡—职业技术学院。
乘客老龄化比例最高的线路：（不含老年卡、寿星卡）12路益门堡—太平庄、（含老年卡、寿星卡）39路益门堡—金台高级中学。

公交三公司：
运营里程最长的线路：17路红旗路—凤凰桥南（21km）。
运营里程最短的线路：52路高新家具建材城—上马营（约9.7km）
停靠站点最多的线路：17路红旗路—凤凰桥南31站、51路水木华院文兴路—华通商厦31站。
停靠站点最少的线路：52路高新家具建材城—上马营（14站）
配车最多的线路：10路华通商厦—高新管委会34辆
运营终点最极点：最西-西关（7路）、最北-蟠龙新区（70路）、最南-七十一号信箱（84路）、最东-吉利工业园（83路）。
乘客年轻化比例最高的线路：（不含学生卡）51路水木华院文兴路—华通商厦、（含学生卡）31路底店—陈仓园。
乘客老龄化比例最高的线路：（不含老年卡、寿星卡）21路高新家具建材城—老车站、（含老年卡、寿星卡）21路高新家具建材城—老车站。

再问几个问题：
①宝鸡公交最配置好的车型
②你觉得宝鸡公交最应该开通的线路？

①配置最好的话，个人觉得H11和E10都挺不错的。不过非要选一个的话，我选H11。至于内显和塞拉门这些，并不是很在意。
②线路的话（只对金渭高新三区来说），主要是南站线路的分布，比如宝平路、东风路、宏文路等路段的缺乏。至于其他的，主要就是再修修补补就差不多了。蟠龙塬短期应该没情况，就不讨论了。

新开线路没必要，区间很有必要。比如6路走的胜利桥，以前的18路走的是彩虹桥，可以开行6路区间，拉经二路西头，彩虹桥北，广元路去清姜的乘客，路线可以缩短，起点到409医院，终点到陈仓园即可，也是一条便民线路。还有很多线路都可以开行区间，比如5路高峰到华通即可拐弯回来走中山路西关，还能加大趟次密度，要不然都把时间浪费在堵车路上了。司机也辛苦。15路区间也可以考虑。
城市小，狭长，真没必要新开那么多线路

盲猜6路配车数量＞20路

最应该开通（调整）的线路：20路沿着蟠龙路进宝鸡南站，下客后沿原路返回高新大道继续前行，这样可以完全解决清姜片区无线路去宝鸡南站的情况。