北京市郊铁路真的是太鸡肋了_市郊铁路吧

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开的几个线全在北城，也只有一个良乡站在房山，也不能中途加个窦店站。我家住在大红门附近in。怎么都体验不到便捷，就不能从东北环线延长：黄土店-望京-北京朝阳-大红门-丰台吗？或者从北京东/双桥开条线到南城啊，广安门也行啊！

送TA礼物

IP属地:北京

1楼2021-01-18 21:07回复

逐步完善，莫急~

IP属地:北京

2楼2021-01-22 14:40

我好奇大红门有什么客流，您坐地铁不行吗

IP属地:四川

来自iPhone客户端3楼2021-01-30 22:10

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通州才是奇葩，铁路规划互不衔接，乱成一团，线路周边密布房地产，改造成本极高。中间塞个北京朝阳，哪都不挨，以后怎么收拾。良乡到密云能跑通才好啊。牛栏山到昌平也欠一条联络线。

IP属地:北京

5楼2021-07-06 16:43

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为什么全在北城？因为北城的客运普铁客运货运量几乎为零，可以腾出来开市郊。南城的铁路那叫一个繁忙，尤其是货运密集的丰双线。更别提大红门还有专运处了。
不实现客货分离，大红门几乎不可能开市郊。

IP属地:北京

来自手机贴吧6楼2021-08-17 00:40

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只能期待副中心线和东北环线的复线化改造了

IP属地:北京

来自iPhone客户端7楼2022-05-30 00:26

甭指望旧宫、小红门开市郊铁路，从大红门算到百子湾，丰双那中间拢共仨站：大红门，小红门，百子湾。仨都是货运，让您在大红门跨铁轨，与货同级，您乐意么？

IP属地:北京

8楼2023-01-13 00:07

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