在开车时，一辆自己安静的车会带给我们一种更加舒适、豪华的感觉。而一辆噪音大的车，会让人觉得廉价，开起来嘈杂的声音也会影响工作心情。汽车市场噪音是我们已经无法有效避免的，每辆车或多或少都有存在一定的噪音。因此，有些其他小伙伴就想着做隔音，来消除他们这些烦人的噪音。
然而，许多朋友可能知道隔音一个误区，即所谓的保温材料的粘贴层可以让你的车去安静。其实，事情并非如此简单，车辆噪声具有专业术语称为NVH，即使是专业工程师想克服这些问题都很难，更何况我们自己。所以，今天是孩子的简单的范围和大家说说，车内噪音这个东西到底不靠谱？
要想隔断噪音，那么我们首先要通过了解社会噪音是从何而来？
噪音来源
胎躁也是中国汽车噪音的来源问题之一，不同进行路面、不同轮胎的规格等等，都会产生影响胎噪。我们可以知道轮胎越宽抓地力和操控就越好，但随之发展而来的胎噪也会越大。还有可能就是企业如果没有使用防爆胎，由于硬度比较高，噪声也会更大一些。—日照东骏汽车音响改装。 风躁和车速也有存在很大作用关系，当车速上升到了一定文化程度，风躁所占的噪音比重会越来越多越大，这个社会大家跑高速的时候学生就能得到明显感觉到。 风噪通常与汽车产品外形有很大变化关系。一般情况来说，汽车设计造型越方正，行驶起来的风噪也就越大，流线越好、风噪也就越小。
密封条该换了
车子开两年通过以上，你会发现为啥隔音处理效果研究越来越差呢？常还有漏风的感觉，漏水的现象也会出现，为啥会出现对于这种发展情况呢？其实是密封条该更换了在车门、车窗、车身、座椅、天窗、乃至中国发动机箱、后备箱等不同部位方面都有它的踪影为啥要更换？作为企业遍布全身的零件进行重要性也是不言而喻最大的作用主要就是一种密封，不仅学生可以有效填补车身零部件公司之间的间隙是否还有一些减震、防水、防尘、隔音等功能所以必不可少。但是，经过一段时间的洗礼密封条的战斗力是有限的，于是会出现隔音效果明显下降、漏风、车门不好关、漏水，甚至会导致因为密封条变硬变形而损坏天窗电机。所以需要我们要及时发现更换过程中出现严重损伤的密封条，继续让密封条营造出了一个国家良好的乘车安全环境。
如何降低噪音
现在你知道噪音的来源，那么我们就可以“对症下药”，如果你想要杜绝所有的噪音是不现实的，也没有办法做到这一点。但是，我们可以采取一些措施，以减少噪声，例如密封车辆不能做泄漏，所述密封条可以安装在门框上。
其他的还可以用隔音棉，隔音板等等这些材料来装备在翼子板啊，轮拱还有车底和车门系统等等车上的地方，尽可能的降低环境噪音。还有些朋友并不需要知道自己车子的噪音数据来源于生活哪里，所以我们干脆做个全车隔音，接下来再和大家可以说说全车隔音的问题。
整车隔音，该怎么办？？
关于全车隔音该不该这样做的一些问题，小编先说一下我们自己的意见，大家仅供研究参考，毕竟决定权主要还是因为你们：新车不要选择去做，中高端品牌车型不要去做，车龄比较久的车型信息可以做，但是通过一定就是要去社会诚信手艺好的师傅处做，不然搞了大半天，车身的异响更多了，那就尴尬啦。
在车外隔音，都是先拆了四个门的门，再填了隔音材料，还能避免伤及线路.. 然后得到四个轮子的轮拱，然后拆下座椅，有些追求更高的还得拆下中央控制。 师傅会耐心铺设各种隔音材料，防震板等.. 然后盖上一层隔音棉，然后把所有的东西都拿回来，嫣然是个“大手术”。
整体来说，给爱车做隔音是可以通过减少一定影响噪音的。但是，做隔音时一定时间会将自己车辆拆的“稀里哗啦”，对于在保的新车，并不建议您做全车隔音，因为在车况最好的时候，贸然的做如此“大手术”，由于没有安装施工工艺的缺失问题反而他们可能会直接导致我国各类异响的产生。而对于一些过保、年头较长的老车，由于各部件的框量、间隙不断增大，所以这些噪音较新车时会大不少，这样的大动干戈才会使教学效果研究更加具有明显。全车隔音以及对于降低车内噪音方面来说学习效果是有的，但绝不会让你有种脱胎换骨的感觉，至于值与不值？就要看您口袋里的银子是否富裕了。