说下经验，上坡。先追线再追点。雨刮点对好右边线再对方向盘的点。贴着线上（刚好30公分），就算歪肯定也不会超50不会出线。松刹车要慢，快了会熄火。

直角还有一个巴掌到直角转弯几个字时要停下来。看下点对好没，车身有没有正（车身不正，右后轮会压线），我们这边点没对好可以后退的。因为还没进入考试区。

倒库，右库修回是，两指宽时回正，盖角打死。左库是回正，角上方打死。。教练教的我没记。反正一修我就回正，比较好记。

侧方没啥说的。有没有人愿意传授曲线的经验？怎么进去曲线第一个口？我总是在那里后轮压线。。。

没过。两次都是第一道半坡就死了。眼睛有问题，昨天广东26度，练车爆晒一天，频频渗眼泪没在意。今天上车看点才发现视力模糊，想看着坡上的虚线对点，地面反光就只看白茫茫一片模糊。

考场的车离合真的非常非常松，放完还是要上不上似的。同车我后面那个男的也挂上坡，他还熄了三次火才上得去。他比较惨，挂第四次了。。大家一定要踩点，至少对考场的车况熟悉下，对于离合的松知道个程度，不然手感不对真的很慌的。那离合和平时开自动挡的车的刹车一样松，高度也差不多，大家可以感受一下。