现在看没啥影响了

加了好几趟管内车

最大的影响就是北戴河了，下午4点以后，北京到北戴河的火车一列也没有了。秦皇岛倒是增加了t47，z83，比坐驴子便宜了一半的价钱，但是行程时间没什么变化

你要是从北京去秦皇岛，你就坐京秦高铁。你要是从北京去承德，你就坐京承高铁

对路方来说非常实际啊，能增加货车了，即能增加真正效益了！

没有多大影响。
两年内，京秦城际开通，届时，南北线时差会减小至1个小时之内，票价还低。
未来，环渤海高铁开建，山海关外还需要修一条350至凌海.
未来京沈还要通过喀山联络线经山海关去华东。
未来，京秦第二城际也要开建，打通山海关去北京平谷去承德去张家口去呼包的通道。

未来跨海隧道建完对河北影响才是致命的。

影响就是……k215 k1023 k385等一票车都不走天津了

秦沈客专能不能改造升级

120调图前没有影响 调图后 回少一些班次吧

少车呗