一年一更，写点东西给明年要毕业的师弟们

工作上没什么好说的，船上业务和人都是看自己的运气的，就说你们的第一步，找船吧

这个东西首先不要急，别听别人说有位置有多难找，船永远比人多，一年转业的不在少数

第一条实习船尽量找大船，2万吨往上走的，这对你以后转正了不论是机舱甲板水手三副都有很大的好处，船越小越破生活条件越差

而且有个不成文的规定吧，大船去小船容易，小船上大船难，一般的大船公司都不会很坑，当然也不会有什么好的，毕竟资本家一个嘴脸

散货船一般活比较多，开关舱扫舱经常保养冲甲板，但是能学到基础的东西也多，集装箱就比较干净，但是靠离码头频繁，散货2万往上的跑的就比较久一些

尽量找一些长线定线定货的船，别找那些乱跑的，去年搞了一条整整半年没靠过重复的码头，买东西什么的都很麻烦

船不急，你要知道你一上去就是半年打底，不好的话会很难受的，每天都是煎熬，可以多问问毕业那些老油子，他们总有群或者靠谱点的中介，中介这种东西偶尔还是可以找的，但是要老油子们去过的，中介的好处就是可以挑，一般收费500左右，可以让你舒服的度过半年一年实习期

其他的也没什么好说了，长做，打好基础比什么都重要，别看学校那么多公司去，全是船务公司，和中介差不多，有的公司是大，但是你去了把你派到其他公司给他管理的船上也是一样没什么用

一般船东都不会怎么管理，或者管不过来，就会外包给别人，给管理费，学校那些多是管理公司

最后唠叨一句，命是自己的，别什么都急着上去干，命没了伤了就什么都没了，死点人很正常，几十万一百来万也不是赔不起，大不了少赚个把月，船多的一两趟就把你的命挣出来了。

说起这个，现在我的口头禅已经变成急着回家过年呢，也可以说是急着找死呢回老家

算了，再提醒一句吧，有时候花些钱找个靠谱中介找船是真的挺值的，从船的大小航线种类公司都能挑，这个事你问那些老师和毕业老油子也都知道好处在哪

中介我就不介绍了，免得说我打广告，微信学校有个海运群，几年前我加过一次，有些老师也在里面，后来受不了各种什么拼多多火车票就退了，你们自己去问问吧

这么多年也没人说这些事，一个个愣头青头铁出去实习找船，一届又一届的被坑。