啊，这

赞同

又来这种没有逻辑的比较了。高铁是全程联网的，南京往苏北中间只有镇江拿走部分票，上海去往苏北中间有苏锡常三个大客流加上一堆县城占流量。这些城市间的流动哪个比苏北小？看看扬州到淮安，不是有一堆票吗？以为是淮安票不够？你就这几趟车节假日黄金时间段被苏锡常昆山之间秒抢一半都很正常。

我问下哈，这个吧的吧友是真的不知道锁票和区间锁票

用这趟来举例吧：目前只有常州到扬州段是满的，其次还锁了一部分区间票等着看放给谁。你可以用app候补排队，担心的话完全可以分段买，上车补一个常州到扬州。

苏锡常学生大军也不比南京少，务工人员更是几倍数量，南京在学合肥套路，强行扭过来，宁淮聪明一点就停镇江站，方便换乘。

你们别把徽京气伤了

庆祝开通！

宁淮高铁才是方便线路，现在线路不方便不如大巴近

区间锁票了。。。你查查两头票都有 中间没票 这个道理不懂？

恩 锁票，把全层票锁了，卖短途票。

也不全是锁票的原因吧，去往苏锡常的客流肯定有很多，不然为啥南京到淮安依然有很多票？

谈什么锁票不锁票，跟锁票毛关系，楼主只想说明到上海方向的需求比到南京方向的需求大而已。